液驅氣高壓壓縮機說明
一、液驅氣體壓縮機功能：該壓縮機采用液壓作為驅動動力源，對有壓力的氣體進行增壓，在流量滿足要求的情況下，額定排氣壓力。
二、主要構成及技術參數：
該設備主要由液驅氣體增壓泵、液壓泵站、冷卻系統和電控部分組成，其技術參數如下：
1 液驅氣體增壓泵C
使用環境要求 -10℃≤且≤
驅動液體額定壓力 230 bar
驅動液體額定流量
油溫 ≤
進氣壓力 30～350 bar
進氣溫度 ≤
排氣壓力 350 bar.
排氣溫度 ≤
排氣量 入口氣體壓力為30bar時，流量為0.5Nm3/min
入口氣體壓力為150bar時，流量為2.6 Nm3/min
入口氣體壓力為350bar時，流量為6.1 Nm3/min
液體驅動活塞直徑為
增壓氣體部分活塞直徑為
行程為
壓縮級數 1
壓縮氣腔數 2
往復線速度 ≤
往復頻率 ≤10 次/min
震裝置 在驅動缸的兩端裝有震裝置，可降低驅動活塞撞擊驅動缸端面的噪音。
液驅氣體增壓泵采用優質密封件(耐油、耐壓、耐溫)
易損件壽命：
橡膠密封件 ≥2500 h
氣路進排氣單向閥 ≥3000 h
液壓換向閥 ≥5000 h
平均無故障工作時間 ≥2500 h
氣體進出接口尺寸：G1/2
外形尺寸：
重量：
2 液驅氣增壓泵的動力源——液壓泵站
高壓油泵名稱和型號:柱塞泵25YCY-14-1B
高壓液壓泵所配電機額定功率為18.5kw （入口氣體壓力為30bar時， 流量為0.5Nm3/min時，選用電機額定功率應為16.5kw，故應選18.5kw的電機）
液壓泵額定壓力為230 bar
液壓泵額定流量為
液壓泵站的液壓系統設計要求:
A.長期連續工作;
B.換向平穩、換向定位準確、撞擊、噪聲小。
液壓回路:
A.調壓回路:液壓回路中裝有壓力調節閥，可調整設定液壓系統工作壓力。
B.調速回路:在液壓回路中裝有單向節流閥，可對流量進行調節，從而調節液壓油流速。
C.方向控制回路:液壓回路中的雙電電磁換向閥可控制壓縮機活塞進行往復運動。
D.油源回路:18.5kw的油泵電機組可為壓縮機提供充足的動力。
3 系統電控方式:
驅動部分：該泵站的電磁閥采用PLC自動控制，壓力傳感器傳遞壓力信號，即當驅動液壓缸中的活塞到達缸體某一端面而速度為時，該腔體的液壓壓力升到額定壓力，這時壓力傳感器傳遞壓力信號給PLC，PLC輸出信號控制電磁閥進行換向，同樣驅動部分的另一端腔體也裝有壓力傳感器，完成同樣的功能，從而驅動活塞帶動增壓活塞進行往復運動，氣體增壓的目的。
.增壓部分：該泵的出口裝有壓力傳感器，當所增壓的氣體設定壓力時,停止油泵電機工作,如需繼續工作需重新啟動油泵電機.
.增壓氣體溫度過高報警裝置:當增壓部分因冷卻系統出現故障而溫度上升過高時,溫度傳感器發出信號,進行報警警示.
.增壓泵油溫度過高報警裝置:當增壓泵部分因冷卻系統出現故障而溫度上升過高時,溫度傳感器發出信號,進行報警警示.
.往復頻率異常停機功能：在液驅氣體壓縮機驅動活塞的兩個液壓油腔裝有兩個壓力傳感器，plc系統采集壓力信號進行處理，當10s后壓力還沒有設定壓力時發出信號，關閉電源，提示檢修。
4 冷卻方式：
.液壓動力源部分：液壓油冷卻方式采用油箱內液壓油自循環冷卻加風冷卻,油箱的容積為泵站油泵流量的10倍，故自身散熱良好 ；為了電機泵組能夠長時間工作，在油箱箱體外側裝有風冷散熱器,油泵電機啟動同時散熱器的風扇電機也隨之啟動，對油箱進行散熱。
.氣體增壓的泵頭部分：液驅氣增壓泵的增壓部分的冷卻采用風機導入外部風冷卻，即在增壓缸體的外面裝有冷卻筒，兩端冷卻筒相通，用外部裝有的風機進行循環冷卻。
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本公司生產的GL、GL2、GH、LS系列液驅壓縮機廣泛應用于各種工業、試驗設備。其中液驅氣體壓縮機輸出壓力范圍為10-400MPa，流量1200m3/hr，功率從2.2KW到75KW，分為單級壓縮和雙級壓縮，可應用與氮氣、氦氣、甲烷、二氧化碳、氬氣、干空氣等氣體的壓縮；液驅液體壓縮機輸出壓力范圍為70-1380MPa，流量90L/min，可應用于水、礦物油、合成油等介質的壓縮。
