詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：-
- 工作壓力：-
- 流量：-
介紹威格士卸荷閥DGMPC-7-ABK-BAK-11
因此使用更少的組件為客戶節(jié)約了成本和降低了系統(tǒng)花費(fèi).
對(duì)稱組合閥體供了對(duì)稱相同的油液通道和壓力區(qū)域,
因此減少了內(nèi)泄. 這樣就使得左右轉(zhuǎn)向相同和的左右方向的伺服反應(yīng).
相對(duì)于以前提供的排量,
伊頓高能力的定轉(zhuǎn)子付可以提供更多種充足的派來(lái)排量. .
加厚閥套的設(shè)計(jì)使轉(zhuǎn)向平穩(wěn),
特別在壓力和溫度瞬間變化情況下.
軸密封和彈簧片設(shè)計(jì)提供了積極舒適的轉(zhuǎn)向感覺(jué)并保持極好的車(chē)輛控制.
對(duì)于大型車(chē)輛來(lái)說(shuō)這是重要的特征.
介紹威格士卸荷閥DGMPC-7-ABK-BAK-11
介紹威格士卸荷閥DGMPC-7-ABK-BAK-11
提供可靠的操作因?yàn)檗D(zhuǎn)向回路流量和壓力總是優(yōu)先的.
Char-Lynn? 負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥可以應(yīng)用開(kāi)芯,
閉芯和負(fù)荷傳感系統(tǒng)中. 開(kāi)芯系統(tǒng)中使用需要定量泵；
閉芯系統(tǒng)中需要采用壓力補(bǔ)償泵,
負(fù)荷傳感可以采取兩種之中任一種. 多于流量用于其它工作回路.
應(yīng)用在拖車(chē)類, 通過(guò)盡可能 減少抖動(dòng)現(xiàn)象提供更加平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向.
在大多數(shù)車(chē)輛系統(tǒng)中不在安裝抖動(dòng)減少閥和蓄能器,
全重新設(shè)計(jì). 扭矩發(fā)生器為轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力幫助,
并且省去安裝閘門(mén)閥中的大手輪.
不需要人力就能提供強(qiáng)大的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作.
當(dāng)今市場(chǎng)上電叉車(chē)采助力轉(zhuǎn)向. .Char-Lynn?設(shè)計(jì)的
扭矩發(fā)生器能大大提高操作者的舒適性和車(chē)輛的.
根據(jù)轉(zhuǎn)向器需要發(fā)生器油口面可提供額外油口:
三種油口: 進(jìn)油口, 回油口, 多余流量口. 在多功能設(shè)計(jì)中,
不用于轉(zhuǎn)向的油液從EF流出并且提供給其它的工作回路使用.
用于轉(zhuǎn)向的油液從回油 流回油箱并且不能再用于輔助功能回路.
為了實(shí)現(xiàn)負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向Char-Lynn?負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器
采用傳統(tǒng)的動(dòng)力源或者負(fù)荷傳感動(dòng)力源.
標(biāo)準(zhǔn)的使用負(fù)荷傳感扭矩發(fā)生器和優(yōu)先閥的轉(zhuǎn)向回路具有以下優(yōu)點(diǎn)：:
介紹威格士卸荷閥DGMPC-7-ABK-BAK-11
