AM—400是本廠2005年研制成功的高汽油機油耗傳感器。北京理工大學汽車動力性能與排放測試重點實驗室用該傳感器與國外同類產品進行了對比試驗，測試結論為：傳感器小于±1%，可以取代國外同類產品。
傳感器由主體、閥、減壓閥、燃油泵、熱交換器等組成。傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達，具有壓力的汽油經過濾器，通過配液孔、推動活塞、連桿、曲柄，使帶有磁棒的回轉體旋轉，由磁場力作用帶動磁性轉軸及編碼盤轉動，經光電元件轉換成電脈沖信號輸出。由于液壓馬達旋轉，且其每轉的排量基本恒定，則轉數與排量成正比，因此，可用做汽油流量測定，是電噴式汽油發動機油耗測定的理想工具。
一、主要特點：
1、增加燃油泵，終始能保持發動機供力正常。
2、冷卻系統能消除回油熱量對測試的影響。
3、采用高流量控制閥消除回力對測試的影響。
4、濾清器內置。
5、的兩路編碼電路，大降低了實際運行中小流量以及油路中的脈動等因素對測
試的影響。
6、可按用戶的要求增加溫度傳感器及傳感器。
7、可配接本廠生產的M系列、AM系列汽車測試儀器產品以及用戶委托的各種油耗測
試儀器。
二、主要技術參數：
量 程： 0.3～120 L/h
精 度： ±0.5 %，±1 %，±2 %可選
脈 沖 輸 出： 0.1 mL/脈沖
輸出： 450kpa
使 用 溫 度： 0～ 65℃
環 境 濕 度： 30～85%（無露滴）
供 電 電 源： DC1～15V
傳感器由主體、閥、減壓閥、燃油泵、熱交換器等組成。傳感器主體為徑向四柱塞液壓馬達，具有壓力的汽油經過濾器，通過配液孔、推動活塞、連桿、曲柄，使帶有磁棒的回轉體旋轉，由磁場力作用帶動磁性轉軸及編碼盤轉動，經光電元件轉換成電脈沖信號輸出。由于液壓馬達旋轉，且其每轉的排量基本恒定，則轉數與排量成正比，因此，可用做汽油流量測定，是電噴式汽油發動機油耗測定的理想工具。
一、主要特點：
1、增加燃油泵，終始能保持發動機供力正常。
2、冷卻系統能消除回油熱量對測試的影響。
3、采用高流量控制閥消除回力對測試的影響。
4、濾清器內置。
5、的兩路編碼電路，大降低了實際運行中小流量以及油路中的脈動等因素對測
試的影響。
6、可按用戶的要求增加溫度傳感器及傳感器。
7、可配接本廠生產的M系列、AM系列汽車測試儀器產品以及用戶委托的各種油耗測
試儀器。
二、主要技術參數：
量 程： 0.3～120 L/h
精 度： ±0.5 %，±1 %，±2 %可選
脈 沖 輸 出： 0.1 mL/脈沖
輸出： 450kpa
使 用 溫 度： 0～ 65℃
環 境 濕 度： 30～85%（無露滴）
供 電 電 源： DC1～15V
其他說明
| 商品編號： | yt004 |
| 商品名稱： | AM-400油耗傳感器 |
| IN編號： | AM-400 |
| 顧客評價： | [暫無] |
| 市 場 價： | 0.00元/ |
| 會 員 價： | 0.00元/ |
