詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：日本
銷售SMC帶回轉臺氣缸型號分析
基本要點：
帶導桿薄型與手動擺臺一體
化，用于平穩的往返回轉運動
全長：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6)
在5mm行程上，也能安裝2個磁性開關。
配線?配管集中在一個方向。
不回轉：±0.1o
帶導桿薄型氣缸(MGP)與手動回轉臺一體化。
采用高軸承，可實現平穩的反復回轉運動。
追加了安裝件：兩側腳座、無桿側法蘭、兩側帶凸臺；
參數：
?磁性開關操作性提高，微調位置更容易；
?設置了磁性開關軌道安裝型。
滑臺部對每90o、180o的回轉都有定位功能。
缸徑φ4-5st也可安裝2個磁性開關。
采用了拉桿內置型結構、
可安裝磁性開關槽蓋、防止灰塵進入和堆積
能連接φ2快換接頭、速度控制閥。
帶磁性開關(CDJP2系列：CDJP2)
可任意設定吸收沖擊?噪音的緩沖設備、
適應于對位置有要求的輸送工作等。
產品樣本：
來自汽缸端口的驅動空氣穿過襯墊的內部環，從間隙流入驅動活塞的左腔在墊子的密封和外表面的U形槽之間緩沖環。
此外，驅動活塞的右室中的排氣從中空緩沖環內部穿過氣缸口并且是通過驅動電磁閥釋放到大氣中。
當驅動器兩側產生壓差（推力）時活塞變得比機械，驅動器的起動阻力大活塞開始向右移動。
在當前的緩沖機構中，當安裝在驅動器上的緩沖密封件時活塞被推入右側行程末端的緩沖環，即驅動活塞右室加壓并產生突然的制動力。
但是，在正弦無桿氣缸中，由于設置有U形槽緩沖環的外表面的深度作為正弦函數而變化，當緩沖室中的大量空氣排出時緩沖墊密封被推入，不會產生突然的制動力。
同緩沖行程的進展，緩沖液的排放流量腔室受到限制，因此，在行程末端實現了軟停止。
銷售SMC帶回轉臺氣缸型號分析
