詢價
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：美國
- 特點(diǎn)：-
- 安裝尺寸：-
威格士多路閥DG4V-5-2A-M-U-C6-20外形圖
流量能通過分流閥的流量流入油口鏟斗缸將內(nèi)縮
進(jìn)入油口 F 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉
可能根據(jù)外負(fù)載和根據(jù)基于缸面積比
進(jìn)入油口 E 的流量被卸載閥芯和單向閥封閉
在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封閉
來自鏟斗缸有桿端的排油經(jīng)由控制閥被引回油箱同時
油口 A，通過電磁閥并出油口
威格士多路閥DG4V-5-2A-M-U-C6-20外形圖
B 流油箱在此操作期間鏟斗缸將不運(yùn)
油口D流向油箱在此操作期間鏟斗缸將不運(yùn)
在該閥中流量被卸載閥芯和單向閥封
閉來自鏟斗缸無桿端的排油經(jīng)由控制閥被引回油箱同時
該閥的壓降將取決于溢流閥設(shè)定值
鏟斗負(fù)載該溢流特征允許操作者在降低動臂的同時轉(zhuǎn)
成在高于轉(zhuǎn)回鏟斗所需的壓力和低于
可能從動臂缸的基端產(chǎn)生的壓力的壓力下打開動臂缸
在鏟斗閥芯換位到轉(zhuǎn)回位置的情況下
油液流量被引到鏟斗缸的有桿口并被引入端平閥的油口F
威格士多路閥DG4V-5-2A-M-U-C6-20外形圖
威格士多路閥DG4V-5-2A-M-U-C6-20外形圖
方向閥是用來改變液壓回路中油液的流動方向的裝置。閥是用來控制工作液壓缸的運(yùn)動方向或者是液動馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)方向。
威格士的閥體擁密的機(jī)加工孔，公差與孔配合非常緊密的閥芯懸浮在液壓油液的油膜中。
閥芯的臺肩和閥體的空腔設(shè)計成能將孔分成獨(dú)立的腔室。
閥體的油口導(dǎo)通這些腔室，從而閥芯位置決定了哪些油口打開或關(guān)閉。參見圖 1。油液在閥體內(nèi)從一個油口流向另一個油口，并從工作油口流出。
兩級方向閥是由先導(dǎo)壓力操縱。一個兩級閥是由一個先導(dǎo)閥和一個大一些的主級閥組合在一起而構(gòu)成的。
一個 DG4V-3(S ) 型先導(dǎo)閥安裝在主級閥的頂部。當(dāng)先導(dǎo)閥電磁鐵通電(起動)時，先導(dǎo)閥芯移動，
油液轉(zhuǎn)向主級閥，從而控制主級閥芯的移動。圖 2 圖示了一個簡單的兩級先導(dǎo)方向閥的結(jié)構(gòu)。
閥芯臺肩順序- 臺肩打開和關(guān)閉的準(zhǔn)確順序提供軸向穩(wěn)定性。
