詢價
- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
- 原產地：日本
- 介質：-
- 缸徑：-
- 工作壓力：-
喜開理夾緊氣缸SSD-KL-16-60結構材質
進行夾緊臂的安裝及拆卸時請按下圖所示
要領進行作業如果在旋轉方向上對活塞桿施加過大的力
·當安裝在活塞桿前端的夾緊臂
可能會對人身構成危險時請采取安裝保護罩等安全措施
旋轉時請勿在外部對其施加干涉
·因為安裝在活塞桿前端的夾緊臂是有
配管直徑M5使用活塞速度 mm/s 50～200
喜開理夾緊氣缸SSD-KL-16-60結構材質
環境溫度 °C -10～60（但是不得凍結）
使用圧力 MPa 0.2證耐壓壓力 MPa 1.6
缸徑mm φ16動作方式雙作用
使用流體壓縮空氣使用圧力 MPa 1.0
此氣缸在動作時活塞桿在旋轉90的同時完成行程
緩沖前端帶橡膠緩沖后端：無
給油不要（給油時請使用透平油1種ISOVG32）
旋轉角度90°±10旋轉方向右 ? 左
活塞桿不旋轉夾緊時初期值±1.2°受壓面積mm2縮回側151伸出側201壽命100萬次
喜開理夾緊氣缸SSD-KL-16-60結構材質
汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸發生塑性變形造成泄漏。
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生變形。
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