產(chǎn)品簡介
SRR203 是一款 79GHz 道閘砸雷達傳感器，用于人、車識別區(qū)分，砸人、砸車事故的發(fā)生。SRR203 監(jiān)測距離 10 米，采用 FMCW 調(diào)制模式，能檢測目標(biāo)的距離、速度，具有較高的測量.該產(chǎn)品外觀小巧，重量輕，易于集成，是一款專為道閘砸應(yīng)用而設(shè)計的雷達傳感器。
安裝注意事項
①雷達應(yīng)選用質(zhì)量的 12V 1A 以上的電源適配器單獨供電
②道閘機箱、雷達務(wù)安裝穩(wěn)固，否則機箱、雷達晃動會影響雷達的準(zhǔn)確率。
③水墊請務(wù)貼平整，否則將滲水進道閘機箱.④雷達檢測范圍內(nèi)不要放置任何物體，包括圍擋。
⑤如道閘有“延遲落桿”功能請關(guān)閉，“延遲落桿”指道閘在起桿狀態(tài)下，時間內(nèi)沒有檢測目標(biāo)，則自動落桿。
⑥ 每次調(diào)試接線或插拔線束前，均需斷電操作。同時應(yīng)注意綠色和藍色線束不能觸碰到 12V 電源正。
⑦通常情況下根據(jù)桿長來設(shè)檢測距離，以閘桿外有行人或物體通過而被雷達檢測，設(shè)置檢測距離原則上應(yīng)小于實際桿長 0.5 米為優(yōu)。
⑧應(yīng)用于 5 米以上寬車道時，車輛通過閘機時與道路的夾角越大，雷達接收到車身反射回來的電磁波能量就越小，導(dǎo)致檢測性能弱化。建議通過路錐引導(dǎo)車輛行駛，使車輛與道路夾角度小于 30 度。
產(chǎn)品簡介
SRR203 是一款 79GHz 道閘砸雷達傳感器，用于人、車識別區(qū)分，砸人、砸車事故的發(fā)生。SRR203 監(jiān)測距離 10 米，采用 FMCW 調(diào)制模式，能檢測目標(biāo)的距離、速度，具有較高的測量.該產(chǎn)品外觀小巧，重量輕，易于集成，是一款專為道閘砸應(yīng)用而設(shè)計的雷達傳感器。
安裝注意事項
①雷達應(yīng)選用質(zhì)量的 12V 1A 以上的電源適配器單獨供電
②道閘機箱、雷達務(wù)安裝穩(wěn)固，否則機箱、雷達晃動會影響雷達的準(zhǔn)確率。
③水墊請務(wù)貼平整，否則將滲水進道閘機箱.④雷達檢測范圍內(nèi)不要放置任何物體，包括圍擋。
⑤如道閘有“延遲落桿”功能請關(guān)閉，“延遲落桿”指道閘在起桿狀態(tài)下，時間內(nèi)沒有檢測目標(biāo)，則自動落桿。
⑥ 每次調(diào)試接線或插拔線束前，均需斷電操作。同時應(yīng)注意綠色和藍色線束不能觸碰到 12V 電源正。
⑦通常情況下根據(jù)桿長來設(shè)檢測距離，以閘桿外有行人或物體通過而被雷達檢測，設(shè)置檢測距離原則上應(yīng)小于實際桿長 0.5 米為優(yōu)。
⑧應(yīng)用于 5 米以上寬車道時，車輛通過閘機時與道路的夾角越大，雷達接收到車身反射回來的電磁波能量就越小，導(dǎo)致檢測性能弱化。建議通過路錐引導(dǎo)車輛行駛，使車輛與道路夾角度小于 30 度。
