一體化轉速傳感器SZCB-03L= 75MM

采用高靈敏度磁阻元件內置永磁體實現非接觸測轉速。主要測量對象為運動著的鐵磁材料，如齒輪、齒條、凸輪和特制凸凹面等。 隨著被測物體轉動時，傳感器輸出與旋轉頻率相關的脈沖信號。本產品結合現代先進電子技術，使傳感器具有很高靈敏度，極高的可靠性，好的抗干擾性能，能長期穩定工作。安徽萬瓏電氣轉速傳感器安裝使用方便，通用性好，已被廣泛應用于各種領域。 
產品特點： 測量精度高   防水防油 感應對象為磁性材料或導磁材料  抗干擾能力強，齒輪軸振動對輸出信號無影響 
技術指標： 電  源Ut：供電DC +8V～+24V 工作電流：≤8mA 
檢測距離：≤3.0mm 測量頻率范圍：0～20KHz工作溫度：-20℃～+85℃  

采用霍爾效應，在傳感器內用稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場，當鐵磁齒經過霍爾器件前方時，引起該磁場發生變化，霍爾器件檢測到這一變化，并轉換成一個交變信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出信號更精準穩定，已在工業，汽車等測速領域中得到廣泛的應用. 
技術指標 輸入電壓： 12V ～24VDC zhui大電流：20mA 輸入頻率范圍：0～20KHz 輸出信號：0～20V矩形脈沖使用溫度范圍：-40～＋125℃ 螺紋規格：M12 M16 M18 M20
齒輪與安裝要求 
     齒寬：≥4mm 
     齒長：≥4mm 
     齒高：≥4mm 
     齒間距：≥4mm 
傳感器端面部中心應對準齒頂中心安裝。 安裝間隙：推薦0.8～1.2 mm 磁性轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的、具有輸出信號大，不需要放大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。 
工作原理 使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪（正、斜齒輪基帶槽圓盤都可以），將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪齒頂之間的間隙為1mm左右。 
當軸旋轉時帶動齒輪旋轉，根據電磁感應原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個電壓脈沖信號，軸轉動一圈時就產生Z（齒數）個電壓脈沖信號，將此信號輸入安徽萬瓏電氣轉速表，在轉速表里設定好齒數，轉速表就可以反應出軸的轉速。 
技術數據 
1.輸出電壓：在齒輪模數4、齒數60、材料為G3、間隙為1mm時 
轉速為   1000轉/分       輸出有效值大于5V 
轉速為   2000轉/分       輸出有效值大于10V 
轉速為   3000轉/分       輸出有效值大于15V 
2.直流電阻：低阻200~250Ω；高阻500~600Ω 
3.絕緣阻抗：在500V直流時大于50MΩ 
4.工作溫度：-20℃~120℃輸出電壓波形:  漸開線齒輪–––近似正弦波,若齒輪略有偏心則為調幅正弦波;孔板––近似方波. 溫度范圍：  -20℃～80℃或（-30℃～130℃）螺紋尺寸：    M16×1.0或M16×1.5  M16×1.0或M16×1.5 電線或接頭：    整體電纜或用接頭  測量范圍    10～10000r/min （60齒輸出信號幅值：30r/min>500mV （測試條件：發訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼， 
模數為2，傳 感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。 
齒輪材料：應采用高導磁材料。 
齒形：漸開線齒形是最合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變。這將會妨礙精準的檢測。如果主軸在軸向有移動，則應注意磁極的中心一定要處在齒輪的位置上。  利用鋼鐵材料（或其他導磁材料）做的齒輪轉動，產生磁通量的變化，通過故態磁性傳感元件獲得信號，可測量齒輪的轉動。特點是分辨率高，頻響寬，可靠性高。內裝放大整形電路，輸出為幅度穩定的方波信號，能實現遠距離傳輸。 
4產品應用 該產品亦可用于測量轉速、周期、速度。廣泛應用于汽車ABS、出租車計價器、機械、冶金、石油、化工、交通、自控等各個領域。 5四線制產品引出線。

[注意] 傳感器有方向性，前端豁口要相對于齒輪旋轉方向。