- 類型：11
- 測(cè)量對(duì)象：11
- 測(cè)量范圍：0-300
- 測(cè)量方式：11
- 測(cè)量精度：1%
- 測(cè)量類型：11
- 測(cè)量通道：11
- 測(cè)量溫度：0-45
- 包裝：鋁塑箱
ZC-200 機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀
一、概述：
機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀，屬機(jī)動(dòng)車相關(guān)的科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)中心、大專院校、制造廠商等單位從事ABS 的技術(shù)研發(fā)、性能測(cè)試、教學(xué)實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)品質(zhì)檢備的試驗(yàn)設(shè)備。
二、儀器構(gòu)成：
1、ABS測(cè)試主機(jī)
選用ARM公司新CORTEX-M3微處理器擔(dān)任車速、輪速數(shù)據(jù)同步采集，可將測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在ZC-200測(cè)試主機(jī)的SD卡中，再進(jìn)行后期數(shù)據(jù)處理。
規(guī)格：1．儀器輸入：車速1路；輪速4路；外控1路。
2．儀器輸出：U接口；RS232接口；SD卡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)口；外顯接口。
3．電源功耗：車輛電源12V；
4．外形重量：370(長(zhǎng))×260(寬)×90(高)mm；主機(jī)重量：2.0kg。
2、車速傳感器
由GPD傳感器；輸出4mm/脈沖。
3、輪速傳感器
由安裝支架和光電脈沖編碼器組成；其可固定在4、5、6個(gè)輪胎螺栓的螺母上，編碼器的碼盤通過連接件與車輪同軸旋轉(zhuǎn)；輸出200脈沖/轉(zhuǎn)。
三、技術(shù)指標(biāo)：
1、車速測(cè)試范圍：0.5－250 km/h；測(cè)試：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。
2、輪速測(cè)試范圍：0.1－128 km/h；測(cè)試：0.5 %；分辨率：0.01 km/h。
3、距離測(cè)試范圍：0－9999.99 m； 測(cè)試：0.5 %；分辨率：10 mm。
4、時(shí)間測(cè)試范圍：0－999.999 s； 測(cè)試：0.1 %；分辨率：1 ms。
5、減速度測(cè)試范圍：0-12.00m/s2；測(cè)試：0.5%；分辨率：0.01 m/s2
機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀
四、試驗(yàn)項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
1.輪速校訂試驗(yàn)
校訂被測(cè)試車輛的輪速度和速度的比率。
2.附著系數(shù)試驗(yàn)
該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB／T 13594－2003 《機(jī)動(dòng)車和掛車抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.2與5.3.2條款規(guī)定的附著系數(shù)利用率項(xiàng)目及計(jì)算內(nèi)容。
試驗(yàn)類型：左前軸／右前軸／左后軸／右后軸／車速
實(shí)時(shí)顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線
回放顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線／滑移率—時(shí)間曲線／減速度—時(shí)間曲線
3.路面試驗(yàn)
該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB／T 13594－2003 《機(jī)動(dòng)車和掛車抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.3與5.3.3條款規(guī)定的附加檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
試驗(yàn)類型：高附著低速／高附著／低附著低速／低附著／
高→低低速／高→低／低 → 高／對(duì) 開
實(shí)時(shí)顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線
回放顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線／滑移率—時(shí)間曲線／減速度—時(shí)間曲線
4.能耗試驗(yàn) 機(jī)動(dòng)車ABS測(cè)試儀
該試驗(yàn)項(xiàng)目主要完成GB／T 13594－2003 《機(jī)動(dòng)車和掛車抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)中5.2.1與5.3.1條款規(guī)定的能耗試驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容。
實(shí)時(shí)顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線
回放顯示：車速—時(shí)間曲線／滑移率—車速曲線／滑移率—時(shí)間曲線／減速度—時(shí)間曲線
