- 企業(yè)類(lèi)型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：東莞
JAVS18-1001鐵路車(chē)號(hào)電子標(biāo)簽
鐵路電子標(biāo)簽分三種類(lèi)型，分別為車(chē)輛電子標(biāo)簽、機(jī)車(chē)電子標(biāo)簽、客車(chē)電子標(biāo)簽。安裝在貨車(chē)、機(jī)車(chē)、客車(chē)底部的中梁上，由微帶天線(xiàn)、反射調(diào)制器、編碼器、微處理器和存儲(chǔ)器組成。每個(gè)電子標(biāo)簽相當(dāng)于每輛車(chē)的“身份證”。
JAVS18-1001型鐵路車(chē)號(hào)電子標(biāo)簽是佳維思科技擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是繼遠(yuǎn)望谷之后，國(guó)內(nèi)第二家擁有開(kāi)發(fā)鐵路車(chē)號(hào)電子標(biāo)簽?zāi)芰?。并且兼容遠(yuǎn)望谷的XC型鐵路車(chē)號(hào)電子標(biāo)簽，也兼容美國(guó)的AMTECH、TRANSCORE的AAR型電子標(biāo)簽。
產(chǎn)品特點(diǎn)
JAVS18-1001型鐵路車(chē)號(hào)電子標(biāo)簽也可以根據(jù)用戶(hù)需求、應(yīng)用環(huán)境，采用不同的通訊速率、編碼方式。能夠適應(yīng)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的速率是每小時(shí)500公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前鐵路使用電子標(biāo)簽的性能。具體比較如下：
表：鐵路電子標(biāo)簽與JRF301型鐵路車(chē)號(hào)電子標(biāo)簽的比較
| 序號(hào) | 指標(biāo) | AAR車(chē)輛電子標(biāo)簽 （XC型、美國(guó)） | FM0機(jī)車(chē)電子標(biāo)簽 | JAVS金屬電子標(biāo)簽 |
| 1 | 工作頻率 | 902MHz—928MHz | 902MHz—928MHz | 902MHz—928MHz |
| 2 | 讀取距離 | < 6m | < 6m | < 6m |
| 3 | 供電方式 | 無(wú)源 | 有源 | 無(wú)源 |
| 4 | 適應(yīng)最快車(chē)速 | < 120公里/小時(shí) | < 200公里/小時(shí) | < 500公里/小時(shí)（64位信息） |
| 5 | 防沖撞能力 | 沒(méi)有 | 沒(méi)有 | 沒(méi)有 |
| 6 | 空中通訊速率 | 40kbps | 40kbps | 40kbps, 50kbps, 100kbps等 |
| 7 | 兼容AAR標(biāo)簽 | 能夠 | 不能 | 能夠 |
| 8 | 兼容FM0標(biāo)簽 | 不能 | 能夠 | 能夠 |
| 9 | 兼容javs標(biāo)簽 | 不能 | 不能 | 能夠 |
技術(shù)參數(shù)
工作頻率：902MHz - 928MHz；
工作方式：無(wú)源；
可以支持的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)：鐵路車(chē)輛標(biāo)簽編碼格式，AAR（ATMECH、TRANSCORE）,FMO標(biāo)準(zhǔn)，JAVS標(biāo)準(zhǔn)；
讀寫(xiě)性：射頻讀寫(xiě)器只能讀出其標(biāo)簽內(nèi)容，可以通過(guò)編程器更改標(biāo)簽內(nèi)容；
可以直接安裝在金屬上；讀取距離：6米；
可以適應(yīng)的最快速率：，500公里/小時(shí)（javs標(biāo)準(zhǔn)）；
可以使用JRF31W型編程器對(duì)標(biāo)簽進(jìn)行編程；
具有防水性；工作時(shí)間：>10年；
外形尺寸：236mm×60mm×17mm；安裝尺寸：兩個(gè)孔間距：205mm；
工作溫度：-40℃ — +85℃；
主要應(yīng)用
靜態(tài)軌道衡；
無(wú)人值守系統(tǒng)
超偏載系統(tǒng)
運(yùn)輸管理系統(tǒng)
貨檢系統(tǒng)
Tag標(biāo)簽： 鐵路車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)
