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火車站地鐵輕軌時(shí)間同步

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火車站地鐵輕軌時(shí)間同步（北斗時(shí)鐘、北斗衛(wèi)星同步時(shí)鐘、北斗同步時(shí)鐘、天文時(shí)鐘、北斗衛(wèi)星時(shí)鐘）是我公司開(kāi)發(fā)研制的應(yīng)用北斗授時(shí)技術(shù)/ GPS授時(shí)技術(shù)/高穩(wěn)晶體振蕩器守時(shí)技術(shù)授時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間顯示和發(fā)送的裝置。

火車站地鐵輕軌時(shí)間同步采用表面貼裝技術(shù)生產(chǎn)，大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)，以芯片進(jìn)行控制，具有高、穩(wěn)定性好、、無(wú)積累誤差、不受地域氣候等環(huán)境條件限制、、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，全自動(dòng)智能化運(yùn)行，免操作維護(hù)，適合無(wú)人值守。

火車站地鐵輕軌時(shí)間同步采用全模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其輸入、輸出、電源等均可靈活配置，并具有豐富的各類模塊及板卡供選擇（需求可提供定制服務(wù)），對(duì)時(shí)信號(hào)的種類和數(shù)量都可根據(jù)需要靈活選擇配置。裝置有標(biāo)準(zhǔn)RS232、RS422/485、脈沖、IRIG-B、DCF77、NTP協(xié)議時(shí)間輸出等接口形式，可以適應(yīng)各種不同設(shè)備的對(duì)時(shí)需要，廣泛應(yīng)用于電力、金融、通信、交通、廣電、安、石化、冶金、水利、國(guó)、、教育、機(jī)關(guān)、IT等領(lǐng)域。

火車站地鐵輕軌時(shí)間同步裝置的特點(diǎn)

1．時(shí)間高，達(dá)30nS。

2．守時(shí)高。裝置內(nèi)部守時(shí)單元采用了的時(shí)間頻率測(cè)控技術(shù)與智能馴服算法，晶體選用高恒溫晶體振蕩器，使裝置守時(shí)準(zhǔn)確度7*10-9(0.42μS/分鐘)，即在外部時(shí)間基準(zhǔn)異常的情況下，每天時(shí)鐘走時(shí)誤差不過(guò)0.6mS。

3．采用雙電源冗余供電，并選用、寬范圍開(kāi)關(guān)電源，工作穩(wěn)定，裝置電源供電自適應(yīng)。（按訂貨技術(shù)協(xié)議配置，缺省為單電源。）

4．支持單北斗、單GPS、雙北斗、雙GPS、北斗/GPS雙系統(tǒng)衛(wèi)星接收機(jī)配置。

5．應(yīng)用北斗授時(shí)技術(shù)/GPS授時(shí)技術(shù)/B碼基準(zhǔn)解碼接收技術(shù)/高穩(wěn)晶體振蕩器守時(shí)技術(shù)授時(shí)，實(shí)現(xiàn)多基準(zhǔn)冗余授時(shí)，能夠智能判別北斗信號(hào)、GPS信號(hào)、外部B碼時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的穩(wěn)定性和優(yōu)劣，并提供多種時(shí)間基準(zhǔn)配置方法。

6．采用精準(zhǔn)的測(cè)頻與“智能學(xué)習(xí)算法”，使守時(shí)電路輸出信號(hào)與北斗衛(wèi)星/GPS衛(wèi)星信號(hào)/IRIG-B時(shí)間基準(zhǔn)保持精密同步，消除因晶體振蕩器老化造成的頻偏帶來(lái)的影響。

7．具有外部時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)時(shí)延補(bǔ)償功能，能夠補(bǔ)償外部時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)（IRIG-B）的傳輸，從而了時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的。

8．由于裝置輸出的1PPS等時(shí)間信號(hào)是內(nèi)置振蕩器的分頻秒信號(hào)輸出，同步于北斗/GPS系統(tǒng)但并不受北斗/GPS秒脈沖信號(hào)跳變帶來(lái)的影響，相當(dāng)于UTC時(shí)間基準(zhǔn)的復(fù)現(xiàn)。

9．機(jī)箱經(jīng)磁處理，干擾能力強(qiáng)。

10．北斗/GPS接收天線重點(diǎn)考慮了雷設(shè)計(jì)、穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、干擾設(shè)計(jì)， 信號(hào)接收性高，不受電廠/變電站地域條件和環(huán)境的限制。

11．裝置具有自復(fù)位能力，在因干擾造成裝置程序出錯(cuò)時(shí)，能自動(dòng)恢復(fù)正常工作。

12．裝置可輸出一路的供主時(shí)鐘間互聯(lián)的IRIG-B（DC）碼信號(hào)，該信號(hào)作為互聯(lián)主時(shí)鐘的“后備”外部時(shí)間基準(zhǔn)，當(dāng)主時(shí)鐘的“主”外部時(shí)間基準(zhǔn)故障時(shí)，該信號(hào)停止輸出。消除當(dāng)主時(shí)鐘互聯(lián)時(shí)“主”外部時(shí)間基準(zhǔn)發(fā)生故障所引起的工作狀態(tài)不確定性。

13．裝置輸入、輸出信號(hào)均電氣隔離，干擾能力強(qiáng)。

14．裝置有電源中斷告警、GPS/北斗失步告警、外部“B碼輸入”（后備時(shí)間基準(zhǔn)）消失告警多路報(bào)警（繼電器空接點(diǎn)）信號(hào)輸出，可接入電廠/變電站內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)，在線監(jiān)控裝置的運(yùn)行狀況。

15．裝置前面板有“電源指示”燈、“秒脈沖指示” 燈、“GPS/北斗信號(hào)輸入” 燈、“B碼信號(hào)輸入” 燈、“GPS/北斗信號(hào)輸入異常” 燈、“B碼信號(hào)輸入異常” 燈多種工作狀態(tài)指示，便于運(yùn)行值班人員的日常巡視。

16．裝置可輸出多路脈沖，按要求指定某一特定時(shí)間發(fā)送一個(gè)脈沖（即每天發(fā)送一個(gè)脈沖），將此脈沖接入自動(dòng)化測(cè)控單元等二次設(shè)備，并將貼有時(shí)間標(biāo)簽的上傳電廠/變電站內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)或調(diào)度中心，在線檢測(cè)時(shí)鐘裝置和二次設(shè)備的對(duì)時(shí)狀況。

17．裝置提供一路可編程的TTL脈沖信號(hào)（1PPS/1PPM/1PPH）供時(shí)鐘的準(zhǔn)確度指標(biāo)測(cè)試。

18．裝置可通過(guò)數(shù)碼管顯示跟蹤到的衛(wèi)星個(gè)數(shù)，直觀地反映裝置的收星狀況。

19．裝置采用全模塊化即插即用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持板卡熱插拔，配置靈活，維護(hù)方便。為將來(lái)其它信號(hào)基準(zhǔn)源(珈俐略衛(wèi)星信號(hào)、上游地面鏈路的DCLS信號(hào)、NTP時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)等) 的接入提供了方便，為今后建設(shè)三網(wǎng)合一的數(shù)字同步網(wǎng)打下基礎(chǔ)。同時(shí)為將來(lái)電廠/變電站改造擴(kuò)建時(shí)增加或更改對(duì)時(shí)信號(hào)接口提供了方便。

20．完善的北斗和GPS信號(hào)的性能監(jiān)測(cè)，自動(dòng)或手動(dòng)選擇主用衛(wèi)星信號(hào)。支持本地和遠(yuǎn)程網(wǎng)管，通過(guò)WEB方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，完成對(duì)設(shè)備的衛(wèi)星接收狀況、設(shè)備工作狀態(tài)、參數(shù)設(shè)置等信息進(jìn)行管理。

21．裝置不實(shí)現(xiàn)了板卡全兼容，還提供了豐富的信號(hào)接口資源和開(kāi)放式接口設(shè)計(jì)平臺(tái)，具備優(yōu)異的兼容能力。裝置可提供多路脈沖信號(hào)（1PPS、1PPM、1PPH、，空接點(diǎn)、差分、TTL、24V/110V/220V有源、光）、IRIG-B信號(hào)（TTL、422、232、AC、光）、DCF77信號(hào)（有源、無(wú)源）、時(shí)間報(bào)文（RS232、RS422/485、光）、NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間信號(hào)，可以滿足電廠/變電站內(nèi)不同設(shè)備的對(duì)時(shí)接口要求。

22．脈沖、串口信號(hào)輸出可編程，按鍵設(shè)置,操作方便。

23．架裝式結(jié)構(gòu)，2U、19”標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱,安裝方便。