產品品牌：

猛虎MondolfoFerro

產品型號：

MH-36560

功能特點： 

用于空調制冷系統和儲液容器的檢漏，探測制冷劑泄漏點。靈敏度高，可檢測CFC、HCFC、HFC等制冷劑泄漏。

檢漏儀

冷媒表組加注操作說明: 1.檢查冷媒表零位，如有需要，按調零操作要求進行；2.清理工作連接部位接口，防止工作過程垃圾進入制冷系統發生系統污染；壓力測試在冷氣系統診斷過程中，經常需要將表組與系統連接以測試系統壓力。在使用你的表組前，用冷媒氣體將表組和軟管中的空氣排出，這樣表組就可以和系統連接了。1.關閉高.低壓閥；2.連接藍色軟管到低壓測試端口，紅色軟管到高壓測試端口,黃管不用；3.運轉系統，讀取測試壓力數據；4.比較測試數據與產品制造商技術參數；5.測試完畢停止系統運轉；6.從測試口拆下藍色軟管和紅色軟管，確信軟管上的自動或手動閥門已關閉（將冷媒儲藏在軟管和表組內）防止釋放到大氣中；7.用其他回收設備回收軟管及表組內的冷媒；8.儲藏表組前將軟管自由端與表組前面懸掛件連接，以防止潮氣及灰塵進入。抽真空和加注注意：抽真空前用回收機回收系統中的冷媒，真空泵只能抽空的系統。1.連接藍色軟管到系統低壓端口，紅色軟管到系統高壓端口，黃色軟管到真空泵吸氣口；2.打開高.低壓閥門；3.啟動真空泵對系統抽真空；4.抽真空完畢先關閉高.低壓閥門再停止真空泵運轉；5.觀察低壓表真空段3到5分鐘，如表針始終指向-1不動，則抽真空成功，否則重復第2到5步重新抽真空；6.將黃色軟管從真空泵拆下，連接到開瓶閥（開瓶閥與聽裝冷媒連接）或冷媒鋼瓶（鋼瓶放上電子稱，可能時鋼瓶裹上電熱毯）；7.慢慢開啟冷媒閥門，松動黃管與表組連接螺紋，用冷媒氣體排出黃色軟管及表組中的空氣，完畢擰緊黃管與表組連接螺母，完全打開冷媒閥門；8.開啟表組低/高壓閥門（按設備供應商要求），讓冷媒流進系統，按設備供應商技術參數定量加注，加注到規定數量后，關閉低/高壓手動閥門；9.如制冷劑加注不足，則開動發動機，接合壓縮機快速運轉，打開低壓側手動閥，讓制冷劑從低壓側吸入壓縮機。如果加注速度慢，可啟動電熱毯，以保持鋼瓶中的蒸氣壓稍高于系統內的蒸氣壓力；10.關閉冷媒流出控制閥門；11.拆除軟管連接，確信軟管及表組中的殘余冷媒不會釋放到大氣中；12.用其他回收設備回收軟管及表組內的冷媒；13.儲藏表組前將軟管自由端與表組前面懸掛件連接，以防止潮氣及灰塵進入。加注量判斷a.汽車空調制冷系統制冷劑注入量按廠家規定進行加注。聽裝制冷劑外殼上標有容量，使用方便。若所用的是冷媒鋼瓶，則可把鋼瓶放在電子秤上，按廠家規定量秤出充入的制冷劑量。b.大多數汽車空調制冷系統都安裝有視液鏡，如果想知道充入的制冷劑量，可通過視液鏡判斷充入的制冷劑量是否合適。視液鏡一般位于儲液干燥器的頂部或冷凝膨脹閥的管路上。在空調運轉狀態下充注制冷劑時，可以從視液鏡上觀看到制冷劑的流動情況，若逐漸看不到氣泡發生，則就說明制冷劑充注量已達到要求。c.通常情況下，如果制冷劑加注量合適，那么低壓側壓力為0.15-0.21Mpa，高壓側壓力為1.18-1.57Mpa。低壓側壓力和高壓側壓力均偏低，說明系統制冷劑量不足；壓力均偏高，說明系統制冷劑量過多。冷凍潤滑油加注。.用一個有刻度的量筒，盛入所需冷凍潤滑油，倒入專用加注器，并將加注器串接于表組低壓接口和藍色軟管之間，然后執行抽真空和加注程序，抽真空完畢開啟低壓閥將其吸入。數據讀取表盤外環是壓力刻度,標有Psi；Kg/cm2.Bar和x100 Kpa（公斤.巴.千帕）等公英制壓力單位，千帕壓力讀數為表盤刻度的100倍。低壓表同時刻有真空刻度，標有真空單Kg/cm2.inHg。低壓表量程為-1至0至8.4kgf/cm2至24kgf/cm2或-30至0至120Psi至350Psi，高壓表量程為0至35kgf/cm2或0至500Psi表盤同時刻有對應R12 & R134A冷媒的溫度刻度，溫度單位為攝氏度，，內圈為R12冷媒溫度刻度，中圈為R134A冷媒溫度刻度。不同冷媒溫度和壓力有特定的對應關系，高溫高壓，低溫低壓，反之亦然。壓力是用冷媒表可以直接測量的，通過溫度壓力關系，可以間接得到溫度

本公司供應中國大量供應批發汽車空調、冷媒、制冷、冷媒電子檢漏儀質量保證，歡迎咨詢洽談。