系統(tǒng)組成
變速器同步器性能與壽命試驗(yàn)臺(tái)由機(jī)械臺(tái)架、換檔機(jī)械手、測(cè)控系統(tǒng)三部分構(gòu)成。
試驗(yàn)項(xiàng)目
變速器同步器性能與壽命試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)QC/T568.1-201《汽車(chē)機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)方法》、QC/T29063.1-201《汽車(chē)機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)，并參考三菱《手動(dòng)變速箱臺(tái)架同步器耐久試驗(yàn)方法》對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充和完善。主要包括：
1）手動(dòng)變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
2）手動(dòng)變速器倒檔換擋性能、耐久試驗(yàn)
3）干、濕式D變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
4）干、濕式D變速器換擋標(biāo)定
5）AMT變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
6）AT變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
7）重型變速器副箱試驗(yàn)
8）CANape或INCA環(huán)境下實(shí)現(xiàn)換擋控制
CANape或INCA環(huán)境下，換擋控制的具體實(shí)現(xiàn)方法是：利用TCU換擋策略，通過(guò)CAN模擬油門(mén)開(kāi)度與車(chē)速，換擋目的。根據(jù)用戶提供的CAN通信協(xié)議，同步器試驗(yàn)臺(tái)軟件模擬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度等信息，變速箱輸出軸連接輸出電機(jī)，通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速控制車(chē)速的目的。
系統(tǒng)特色
客戶可設(shè)定每個(gè)試驗(yàn)檔位的循環(huán)次數(shù)、換檔頻率，選擇試驗(yàn)檔位；提供周到與的系統(tǒng)保護(hù)功能，真正實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的無(wú)人值守；的內(nèi)核軟件設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)曲線不失真；系統(tǒng)關(guān)鍵部件經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十年的考驗(yàn)，。該系統(tǒng)獲得1項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件登記證書(shū)，1項(xiàng)發(fā)明證書(shū)，2項(xiàng)實(shí)用新型證書(shū)。
系統(tǒng)功能
變速器同步器性能與壽命試驗(yàn)系統(tǒng)，包括參數(shù)設(shè)置（變速器型號(hào)等產(chǎn)品信息的錄入、設(shè)置各傳感器量程等）、數(shù)據(jù)采集、過(guò)程控制（電機(jī)轉(zhuǎn)速、換檔機(jī)構(gòu)、選檔力、換檔力、換檔頻率的控制與調(diào)節(jié)）、報(bào)警與故障處理、日志功能、數(shù)據(jù)處理（打印表格、繪制曲線、試驗(yàn)過(guò)程回放）等功能模塊。由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制同步器任意檔位之間的位置變換、動(dòng)態(tài)跟蹤換檔過(guò)程，并且實(shí)時(shí)繪制換檔位移、換檔力、一軸轉(zhuǎn)速、二軸扭矩曲線；自動(dòng)測(cè)量各檔位換檔位移、一軸轉(zhuǎn)速變化、換檔力的變化、同步時(shí)間、溫度、二軸轉(zhuǎn)矩、二軸轉(zhuǎn)速、循環(huán)次數(shù)等性能參數(shù)；打印試驗(yàn)；的報(bào)警功能，具有換檔力限、轉(zhuǎn)速降限、輸出軸轉(zhuǎn)速限、油溫限、換檔失敗次數(shù)等諸多參數(shù)報(bào)警。
新增功能
換檔檢查儀（簡(jiǎn)稱(chēng)GSC），是專(zhuān)門(mén)為監(jiān)控同步環(huán)而開(kāi)發(fā)的。對(duì)換檔過(guò)程故障進(jìn)行早期檢測(cè)。其主要功能包括：評(píng)估耐久性試驗(yàn)中的換檔品質(zhì)；在不良換檔過(guò)程多次發(fā)生的情況下，自動(dòng)終止試驗(yàn)；在線全自動(dòng)檢測(cè)變速箱換檔過(guò)程；收集并將測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，離線分析評(píng)估；創(chuàng)建試驗(yàn)文檔等?！?
變速器同步器性能與壽命試驗(yàn)臺(tái)由機(jī)械臺(tái)架、換檔機(jī)械手、測(cè)控系統(tǒng)三部分構(gòu)成。
試驗(yàn)項(xiàng)目
變速器同步器性能與壽命試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)QC/T568.1-201《汽車(chē)機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)方法》、QC/T29063.1-201《汽車(chē)機(jī)械式變速器總成技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)，并參考三菱《手動(dòng)變速箱臺(tái)架同步器耐久試驗(yàn)方法》對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行補(bǔ)充和完善。主要包括：
1）手動(dòng)變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
2）手動(dòng)變速器倒檔換擋性能、耐久試驗(yàn)
3）干、濕式D變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
4）干、濕式D變速器換擋標(biāo)定
5）AMT變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
6）AT變速器換擋性能、耐久試驗(yàn)
7）重型變速器副箱試驗(yàn)
8）CANape或INCA環(huán)境下實(shí)現(xiàn)換擋控制
CANape或INCA環(huán)境下，換擋控制的具體實(shí)現(xiàn)方法是：利用TCU換擋策略，通過(guò)CAN模擬油門(mén)開(kāi)度與車(chē)速，換擋目的。根據(jù)用戶提供的CAN通信協(xié)議，同步器試驗(yàn)臺(tái)軟件模擬汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度等信息，變速箱輸出軸連接輸出電機(jī)，通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速控制車(chē)速的目的。
系統(tǒng)特色
客戶可設(shè)定每個(gè)試驗(yàn)檔位的循環(huán)次數(shù)、換檔頻率，選擇試驗(yàn)檔位；提供周到與的系統(tǒng)保護(hù)功能，真正實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)臺(tái)的無(wú)人值守；的內(nèi)核軟件設(shè)計(jì)，實(shí)時(shí)曲線不失真；系統(tǒng)關(guān)鍵部件經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十年的考驗(yàn)，。該系統(tǒng)獲得1項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件登記證書(shū)，1項(xiàng)發(fā)明證書(shū)，2項(xiàng)實(shí)用新型證書(shū)。
系統(tǒng)功能
變速器同步器性能與壽命試驗(yàn)系統(tǒng)，包括參數(shù)設(shè)置（變速器型號(hào)等產(chǎn)品信息的錄入、設(shè)置各傳感器量程等）、數(shù)據(jù)采集、過(guò)程控制（電機(jī)轉(zhuǎn)速、換檔機(jī)構(gòu)、選檔力、換檔力、換檔頻率的控制與調(diào)節(jié)）、報(bào)警與故障處理、日志功能、數(shù)據(jù)處理（打印表格、繪制曲線、試驗(yàn)過(guò)程回放）等功能模塊。由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制同步器任意檔位之間的位置變換、動(dòng)態(tài)跟蹤換檔過(guò)程，并且實(shí)時(shí)繪制換檔位移、換檔力、一軸轉(zhuǎn)速、二軸扭矩曲線；自動(dòng)測(cè)量各檔位換檔位移、一軸轉(zhuǎn)速變化、換檔力的變化、同步時(shí)間、溫度、二軸轉(zhuǎn)矩、二軸轉(zhuǎn)速、循環(huán)次數(shù)等性能參數(shù)；打印試驗(yàn)；的報(bào)警功能，具有換檔力限、轉(zhuǎn)速降限、輸出軸轉(zhuǎn)速限、油溫限、換檔失敗次數(shù)等諸多參數(shù)報(bào)警。
新增功能
換檔檢查儀（簡(jiǎn)稱(chēng)GSC），是專(zhuān)門(mén)為監(jiān)控同步環(huán)而開(kāi)發(fā)的。對(duì)換檔過(guò)程故障進(jìn)行早期檢測(cè)。其主要功能包括：評(píng)估耐久性試驗(yàn)中的換檔品質(zhì)；在不良換檔過(guò)程多次發(fā)生的情況下，自動(dòng)終止試驗(yàn)；在線全自動(dòng)檢測(cè)變速箱換檔過(guò)程；收集并將測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，離線分析評(píng)估；創(chuàng)建試驗(yàn)文檔等?！?
