本公司生產(chǎn)的汽車油耗監(jiān)控儀是美國(guó)SSI原裝產(chǎn)品，實(shí)行非接觸式測(cè)量，已通過(guò)美國(guó)船艇協(xié)會(huì)（ABYC）的質(zhì)量。
傳統(tǒng)的液位測(cè)量多采用接觸式測(cè)量，主要有電阻式和磁感應(yīng)式傳感器，通過(guò)浮子隨液位升降，控制舌簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，輸出電阻信號(hào)來(lái)測(cè)量液位變化，再和汽車上的油表相連顯示油箱油量。此種測(cè)量方法，由于在使用過(guò)程中，液體中的沉淀會(huì)對(duì)感應(yīng)元件產(chǎn)生銹蝕破壞，造成測(cè)量值不穩(wěn)。
SSI的產(chǎn)品則采用非接觸式測(cè)量傳感器，用于測(cè)量汽油、柴油、酒精等液體液位及容量。同時(shí)可輸出電阻信號(hào)和電壓信號(hào)、電流信號(hào)，一方面可用于傳統(tǒng)指針式油量表的驅(qū)動(dòng)，也可用于數(shù)字式油量表的驅(qū)動(dòng)和微機(jī)監(jiān)控計(jì)量。此產(chǎn)品已通過(guò)了美國(guó)船艇協(xié)會(huì)（ABYC）的嚴(yán)格。已批量應(yīng)用于美國(guó)哈雷機(jī)車等產(chǎn)品的配套。
一、產(chǎn)品用途
該產(chǎn)品是面向各種車輛，用于數(shù)字化記錄車輛加油、耗油情況，盜油現(xiàn)象發(fā)生，避免資源浪費(fèi)，并交通，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理的高科技產(chǎn)品。
1、規(guī)范司機(jī)的駕駛行為，盜油、漏油。
2、計(jì)量司機(jī)在外加油情況，。
3、計(jì)量車輛的百公里油耗。
二、系統(tǒng)功能
1、油料消耗統(tǒng)計(jì)?？梢蕴峁┻^(guò)去30天內(nèi)，每天、每個(gè)小時(shí)或者是每分鐘的油量變化情況，可通過(guò)圖表及文字的方式表達(dá)。
2、油料存量數(shù)值。可提供在汽車油箱中剩余的燃油數(shù)量。
3、油箱容量。提供汽車油箱可裝燃油的數(shù)量。
4、車輛編碼。根據(jù)不同汽車使用的傳感器，分別編制傳感器和車輛的應(yīng)用編碼。
5、加油數(shù)量統(tǒng)計(jì)?？商峁┰谠O(shè)定期間內(nèi)每次加油的燃油加油量，自動(dòng)記錄加油次數(shù)、時(shí)間、加油量?？刹樵?nèi)我鈺r(shí)間內(nèi)的加油記錄，包括加油時(shí)間，加油數(shù)量。
6、身份識(shí)別，責(zé)任明確。具有駕駛員的身份識(shí)別功能，提供針對(duì)駕駛員的信息統(tǒng)計(jì)和分析功能。
7、燃油損失?？商峁┰谠O(shè)定期間內(nèi)燃油的不正常損失時(shí)間和數(shù)量。智能分析油位突然變化，排除汽車顛簸、坡道、急轉(zhuǎn)等運(yùn)營(yíng)狀況影響，識(shí)別真實(shí)的盜油、漏油狀況，如有油位突然變化，記錄當(dāng)前時(shí)間及變化情況。
8、數(shù)據(jù)通信。通過(guò)RS232或IC卡設(shè)置記錄儀信息，通過(guò)優(yōu)盤進(jìn)行數(shù)據(jù)。
9、自動(dòng)計(jì)算車輛任意時(shí)間段內(nèi)的平均油耗?？梢赃x定時(shí)間段，計(jì)算該時(shí)間內(nèi)的油耗總量，并計(jì)算百公里平均油耗（需轉(zhuǎn)速傳感器配合應(yīng)用）。
10、圖形顯示車輛油量變化。通過(guò)管理軟件，可以自動(dòng)顯示任意時(shí)間段內(nèi)的油量變化情況，顯示油量異常記錄
11、長(zhǎng)期數(shù)據(jù)保存。車輛油耗數(shù)據(jù)可長(zhǎng)期保存，當(dāng)油耗監(jiān)控器斷電或電壓低于規(guī)定值時(shí)，所記錄數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。
12、個(gè)性化服務(wù)。可提供用戶的各種定制服務(wù)。
13、車輛的檔案管理。可提供各種車輛的檔案管理軟件，對(duì)車輛的綜合情況進(jìn)行管理使用。
三、產(chǎn)品特性
1、高；2、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好；3、長(zhǎng)質(zhì)保期；4、美國(guó)原裝產(chǎn)品；5、；6、安裝方便；7、完善的機(jī)分析和管理軟件
傳統(tǒng)的液位測(cè)量多采用接觸式測(cè)量，主要有電阻式和磁感應(yīng)式傳感器，通過(guò)浮子隨液位升降，控制舌簧管內(nèi)觸點(diǎn)通斷的原理，輸出電阻信號(hào)來(lái)測(cè)量液位變化，再和汽車上的油表相連顯示油箱油量。此種測(cè)量方法，由于在使用過(guò)程中，液體中的沉淀會(huì)對(duì)感應(yīng)元件產(chǎn)生銹蝕破壞，造成測(cè)量值不穩(wěn)。
SSI的產(chǎn)品則采用非接觸式測(cè)量傳感器，用于測(cè)量汽油、柴油、酒精等液體液位及容量。同時(shí)可輸出電阻信號(hào)和電壓信號(hào)、電流信號(hào)，一方面可用于傳統(tǒng)指針式油量表的驅(qū)動(dòng)，也可用于數(shù)字式油量表的驅(qū)動(dòng)和微機(jī)監(jiān)控計(jì)量。此產(chǎn)品已通過(guò)了美國(guó)船艇協(xié)會(huì)（ABYC）的嚴(yán)格。已批量應(yīng)用于美國(guó)哈雷機(jī)車等產(chǎn)品的配套。
一、產(chǎn)品用途
該產(chǎn)品是面向各種車輛，用于數(shù)字化記錄車輛加油、耗油情況，盜油現(xiàn)象發(fā)生，避免資源浪費(fèi)，并交通，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理的高科技產(chǎn)品。
1、規(guī)范司機(jī)的駕駛行為，盜油、漏油。
2、計(jì)量司機(jī)在外加油情況，。
3、計(jì)量車輛的百公里油耗。
二、系統(tǒng)功能
1、油料消耗統(tǒng)計(jì)?？梢蕴峁┻^(guò)去30天內(nèi)，每天、每個(gè)小時(shí)或者是每分鐘的油量變化情況，可通過(guò)圖表及文字的方式表達(dá)。
2、油料存量數(shù)值。可提供在汽車油箱中剩余的燃油數(shù)量。
3、油箱容量。提供汽車油箱可裝燃油的數(shù)量。
4、車輛編碼。根據(jù)不同汽車使用的傳感器，分別編制傳感器和車輛的應(yīng)用編碼。
5、加油數(shù)量統(tǒng)計(jì)?？商峁┰谠O(shè)定期間內(nèi)每次加油的燃油加油量，自動(dòng)記錄加油次數(shù)、時(shí)間、加油量?？刹樵?nèi)我鈺r(shí)間內(nèi)的加油記錄，包括加油時(shí)間，加油數(shù)量。
6、身份識(shí)別，責(zé)任明確。具有駕駛員的身份識(shí)別功能，提供針對(duì)駕駛員的信息統(tǒng)計(jì)和分析功能。
7、燃油損失?？商峁┰谠O(shè)定期間內(nèi)燃油的不正常損失時(shí)間和數(shù)量。智能分析油位突然變化，排除汽車顛簸、坡道、急轉(zhuǎn)等運(yùn)營(yíng)狀況影響，識(shí)別真實(shí)的盜油、漏油狀況，如有油位突然變化，記錄當(dāng)前時(shí)間及變化情況。
8、數(shù)據(jù)通信。通過(guò)RS232或IC卡設(shè)置記錄儀信息，通過(guò)優(yōu)盤進(jìn)行數(shù)據(jù)。
9、自動(dòng)計(jì)算車輛任意時(shí)間段內(nèi)的平均油耗?？梢赃x定時(shí)間段，計(jì)算該時(shí)間內(nèi)的油耗總量，并計(jì)算百公里平均油耗（需轉(zhuǎn)速傳感器配合應(yīng)用）。
10、圖形顯示車輛油量變化。通過(guò)管理軟件，可以自動(dòng)顯示任意時(shí)間段內(nèi)的油量變化情況，顯示油量異常記錄
11、長(zhǎng)期數(shù)據(jù)保存。車輛油耗數(shù)據(jù)可長(zhǎng)期保存，當(dāng)油耗監(jiān)控器斷電或電壓低于規(guī)定值時(shí)，所記錄數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。
12、個(gè)性化服務(wù)。可提供用戶的各種定制服務(wù)。
13、車輛的檔案管理。可提供各種車輛的檔案管理軟件，對(duì)車輛的綜合情況進(jìn)行管理使用。
三、產(chǎn)品特性
1、高；2、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好；3、長(zhǎng)質(zhì)保期；4、美國(guó)原裝產(chǎn)品；5、；6、安裝方便；7、完善的機(jī)分析和管理軟件
