原理用途：通過釋放荷載塊對路面施加沖擊荷載，模擬快速行車對路面的彎沉效應，測定動態彎沉盆，所測得的結果用于評定道路承載能力。
技術規格：
荷載范圍：7～80，120，150，250kN可選，：1％±0.07kN
承載板：300mm直徑剛性承載板，采用8mm氯丁橡膠墊使荷載均勻分布
電源系統：由2汽缸、18馬力汽油發動機，來直接驅動泵和12V交流發電機，使JILS FWD能夠于拖車單獨操作
加載系統：4質量塊系統，4個緩沖結合器
荷載脈沖：半正弦波，脈沖時間20～34毫秒；荷載波形光滑，合ASTM FWD相關標準
彎沉傳感器：9個彎沉傳感器，字化級速度傳感器
：2％±1微米
范圍：0～2032微米
溫度傳感器：空氣、路面溫度傳感器，值自動記錄在數據文件中
：±2％
范圍：－18℃～400℃
距離傳感器（DMI）
：0.2％，數值自動記錄在數據文件中
自動荷載感應
計算機自動控制落高，落高隨荷載不同而不同，多達99組錘擊
PDDX格式輸出
數據按AASHTO推薦的數據文件格式進行輸出：路面數據彎沉交換格式（PDDX）
數據獲取1.25M采樣個數／秒
32微分A／D通道：2通道模擬輸出；8通道數字輸入／輸出
＋／-10V 輸入范圍
視頻攝像機／監控器：彩色攝像機，下垂式彩色攝像頭，節省空間，視頻攝像用于荷載變換測試定位
車載式FWD車輛：Ford福特F350 XLT 或同等車輛
技術規格：
荷載范圍：7～80，120，150，250kN可選，：1％±0.07kN
承載板：300mm直徑剛性承載板，采用8mm氯丁橡膠墊使荷載均勻分布
電源系統：由2汽缸、18馬力汽油發動機，來直接驅動泵和12V交流發電機，使JILS FWD能夠于拖車單獨操作
加載系統：4質量塊系統，4個緩沖結合器
荷載脈沖：半正弦波，脈沖時間20～34毫秒；荷載波形光滑，合ASTM FWD相關標準
彎沉傳感器：9個彎沉傳感器，字化級速度傳感器
：2％±1微米
范圍：0～2032微米
溫度傳感器：空氣、路面溫度傳感器，值自動記錄在數據文件中
：±2％
范圍：－18℃～400℃
距離傳感器（DMI）
：0.2％，數值自動記錄在數據文件中
自動荷載感應
計算機自動控制落高，落高隨荷載不同而不同，多達99組錘擊
PDDX格式輸出
數據按AASHTO推薦的數據文件格式進行輸出：路面數據彎沉交換格式（PDDX）
數據獲取1.25M采樣個數／秒
32微分A／D通道：2通道模擬輸出；8通道數字輸入／輸出
＋／-10V 輸入范圍
視頻攝像機／監控器：彩色攝像機，下垂式彩色攝像頭，節省空間，視頻攝像用于荷載變換測試定位
車載式FWD車輛：Ford福特F350 XLT 或同等車輛
