在起重機械力矩限制器的綜合誤差不應大于10％。在小車變幅速度過0.67m／s的起重機，在小車向前運行時，起重機力矩額定力矩的80％時，應自動轉換為低速運行。垂直度對力矩限制器的影響在起重機安裝后，無風狀態下塔身軸心對支承面的側向垂直度為4‰，起重機械使用鴻達重工塔式起重機安裝后，在無載荷情況下，塔身與地面的垂直度誤差不得過3‰。從以上兩個標準中可知，塔身與地面的垂直度規定是從穩定性的要求出發的，如果垂直度太大，塔的整個重心便會移動，同時鉤的幅度也會相應，其結果是減少穩定力矩而傾覆力矩。如果此時調整力矩限制器，指標肯定過規定標準。如遇有大風，物重量載等多種因素相遇時，對塔機穩定性的影響會更大，當過穩定力矩，就會發生塔身傾覆事故。維護對力矩限制器的影響雖然弓形力矩限制器結構簡單，但如果失保失修對力矩限制器的檢測也有的影響。在弓形力矩限制器上，微動開關水性能差，經常誤動作，塔駕駛員更換怕麻煩，擅自拆除其電氣線路，力矩限制器失去了保護功能。鴻達重工塔式起重機基礎對塔機性的影響地基設在沉陷不均的地方，或者地溝沒有夯實就澆混凝土，引發局部下沉而補救措施不到位。尤其是在下面有地下室、暗溝的場地安裝塔式起重機進行建筑施工。地基太靠近邊坡，基礎離所開挖的基坑邊緣太近，在受載或大的暴風雨后，容易滑坡倒塔。凡離邊坡很近的塔機，在澆灌基礎前要打樁或。雖然打下樁，但樁太空，部分樁基不能承載，造成局部塌陷而倒塔。基礎澆灌后，混凝土沒有養護，達不到強度要求。地腳螺栓鉤內沒有穿插橫桿，引起地腳螺栓鉤頭附近局部混凝土破壞，螺栓拉力傳不出去；緊固螺栓存在爛牙現象，使塔機安裝連接不牢；選用連接螺栓規格太小，承載拉力不夠。行走式塔機壓重平衡穩定貯備不足，在載情況下易于傾翻倒塔。行走式塔機，下班后忘記鎖夾軌器，放松旋轉機構的制動器，夜間突遭暴風雨襲擊而倒塔等。為了便于對載現象的深入分析先介紹與此相關的塔機的主要參數公稱起重力矩是指起重臂為基本臂長時，幅度與相應額定起重量的乘積。