隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，中國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程加快，作為城市基礎(chǔ)設(shè)施和城市景觀之一的路燈建設(shè)和管理，也越來(lái)越引起各部門的高度重視和社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。
路燈管理是城市管理中技術(shù)含量、難度較大的一項(xiàng)工作。隨著路燈設(shè)施數(shù)量的增加，傳統(tǒng)人工管理的弊端日趨明顯。其一，耗費(fèi)較大的人力和物力，大幅度的了管理費(fèi)用；其二，不能實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈設(shè)施的運(yùn)行狀況，造成設(shè)施故障信息的滯后性，不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，給市民夜間出行造成不便，存在隱患；其三，供電情況發(fā)生變化時(shí)，路燈設(shè)施的饋入功率不能隨電壓的變化實(shí)時(shí)控制，造成大量的能源浪費(fèi)，降低了電能的使用效率，縮短了燈具的使用壽命。隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們開始對(duì)路燈系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化管理進(jìn)行嘗試。不但可以節(jié)約能源、延長(zhǎng)燈具使用壽命的目的，同時(shí)也了城市建設(shè)的管理水平，保障市民夜間出行，降低了交通事故發(fā)生率。
我公司根據(jù)現(xiàn)代路燈智能管理理念而研發(fā)的路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，是將路燈和遠(yuǎn)程監(jiān)控融為一體的信息化管理系統(tǒng)。智能路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)可通過(guò)GSM／GPRS公用通訊網(wǎng)、數(shù)字電臺(tái)無(wú)線通訊網(wǎng)、電力載波等通訊方式在監(jiān)控中心和各個(gè)分散的路燈智能控制柜之間進(jìn)行交換，基于電子地圖技術(shù)，監(jiān)控中心管理人員可以直觀地進(jìn)行各個(gè)路燈控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。在監(jiān)控控制中心即可了解每個(gè)路燈控制點(diǎn)的開關(guān)狀態(tài)、回路電流、各路電壓、亮燈情況、電表電量（選配功能）等數(shù)據(jù)，工作人員在監(jiān)控室就可知道故障發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)，使故障可得到及時(shí)的處理，根據(jù)需要也可實(shí)現(xiàn)將報(bào)警信息通過(guò)短信方式自動(dòng)發(fā)送到工作人員手機(jī)上。
智能路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的主要控制功能：
動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)城市路燈網(wǎng)絡(luò)：在控制中心即可了解每個(gè)路燈控制柜的開關(guān)狀態(tài)，回路電流，各相電壓，亮燈情況，功率因數(shù)，運(yùn)行狀態(tài)，耗電量（此功能可選擇）等數(shù)據(jù)，同時(shí)可在路燈非通電狀態(tài)下監(jiān)測(cè)電纜狀態(tài)信息，對(duì)電纜失竊情況實(shí)時(shí)報(bào)警?？蛇x擇自動(dòng)巡測(cè)或手動(dòng)巡測(cè)。
實(shí)時(shí)控制城市路燈網(wǎng)絡(luò)：控制中心人員可根據(jù)天氣、氣候變化及時(shí)開啟、關(guān)閉路燈，同時(shí)區(qū)域開關(guān)時(shí)間的一致性和隨意性，可以遠(yuǎn)程設(shè)置某個(gè)時(shí)間段內(nèi)，部分回路的開關(guān)（半夜燈）狀態(tài)，節(jié)約電能。以電子地圖的形式把路燈系統(tǒng)的控制節(jié)點(diǎn)平面布置，各節(jié)點(diǎn)所處道路名稱等有關(guān)地理信息及有關(guān)電量信息在監(jiān)控終端上直觀顯示，可以按指定管理區(qū)、道路、路燈控制節(jié)點(diǎn)號(hào)進(jìn)行查找，檢索方便直觀。
自動(dòng)計(jì)算亮燈率：能根據(jù)電壓、電流、有功功率和功率因數(shù)的變化自動(dòng)進(jìn)行亮燈率估算。具有現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)或遠(yuǎn)程手動(dòng)，對(duì)監(jiān)控器各個(gè)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置的功能。
可選擇采用時(shí)控、光控或兩者相結(jié)合的控制方式進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)控制。
可選擇衛(wèi)星自動(dòng)校時(shí)系統(tǒng)（GPS）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行校時(shí)功能。
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“三遙”功能：遙控、遙測(cè)、遙信。
管理：采用多級(jí)操作口令和自動(dòng)保護(hù)；通過(guò)不間斷的巡檢監(jiān)控器的運(yùn)行狀態(tài)接受和處理上報(bào)信息；監(jiān)測(cè)路燈損壞情況，將損壞情況和位置信息傳送到監(jiān)測(cè)中心及時(shí)通知維護(hù)人員。
報(bào)警處理：報(bào)警內(nèi)容包括：白天亮燈、晚上非正常熄燈，配電箱電路故障，配電箱非法開門，電壓、電流越限和供電線路停電等故障；進(jìn)行限、開關(guān)量、通信中斷、掉電等告警處理；具有歷史記錄查詢統(tǒng)計(jì)功能，根據(jù)年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，顯示的數(shù)據(jù)均可打印輸出。
路燈管理是城市管理中技術(shù)含量、難度較大的一項(xiàng)工作。隨著路燈設(shè)施數(shù)量的增加，傳統(tǒng)人工管理的弊端日趨明顯。其一，耗費(fèi)較大的人力和物力，大幅度的了管理費(fèi)用；其二，不能實(shí)時(shí)監(jiān)控路燈設(shè)施的運(yùn)行狀況，造成設(shè)施故障信息的滯后性，不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)，給市民夜間出行造成不便，存在隱患；其三，供電情況發(fā)生變化時(shí)，路燈設(shè)施的饋入功率不能隨電壓的變化實(shí)時(shí)控制，造成大量的能源浪費(fèi)，降低了電能的使用效率，縮短了燈具的使用壽命。隨著數(shù)字技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，人們開始對(duì)路燈系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化管理進(jìn)行嘗試。不但可以節(jié)約能源、延長(zhǎng)燈具使用壽命的目的，同時(shí)也了城市建設(shè)的管理水平，保障市民夜間出行，降低了交通事故發(fā)生率。
我公司根據(jù)現(xiàn)代路燈智能管理理念而研發(fā)的路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，是將路燈和遠(yuǎn)程監(jiān)控融為一體的信息化管理系統(tǒng)。智能路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的信號(hào)可通過(guò)GSM／GPRS公用通訊網(wǎng)、數(shù)字電臺(tái)無(wú)線通訊網(wǎng)、電力載波等通訊方式在監(jiān)控中心和各個(gè)分散的路燈智能控制柜之間進(jìn)行交換，基于電子地圖技術(shù)，監(jiān)控中心管理人員可以直觀地進(jìn)行各個(gè)路燈控制節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。在監(jiān)控控制中心即可了解每個(gè)路燈控制點(diǎn)的開關(guān)狀態(tài)、回路電流、各路電壓、亮燈情況、電表電量（選配功能）等數(shù)據(jù)，工作人員在監(jiān)控室就可知道故障發(fā)生的時(shí)間地點(diǎn)，使故障可得到及時(shí)的處理，根據(jù)需要也可實(shí)現(xiàn)將報(bào)警信息通過(guò)短信方式自動(dòng)發(fā)送到工作人員手機(jī)上。
智能路燈遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的主要控制功能：
動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)城市路燈網(wǎng)絡(luò)：在控制中心即可了解每個(gè)路燈控制柜的開關(guān)狀態(tài)，回路電流，各相電壓，亮燈情況，功率因數(shù)，運(yùn)行狀態(tài)，耗電量（此功能可選擇）等數(shù)據(jù)，同時(shí)可在路燈非通電狀態(tài)下監(jiān)測(cè)電纜狀態(tài)信息，對(duì)電纜失竊情況實(shí)時(shí)報(bào)警?？蛇x擇自動(dòng)巡測(cè)或手動(dòng)巡測(cè)。
實(shí)時(shí)控制城市路燈網(wǎng)絡(luò)：控制中心人員可根據(jù)天氣、氣候變化及時(shí)開啟、關(guān)閉路燈，同時(shí)區(qū)域開關(guān)時(shí)間的一致性和隨意性，可以遠(yuǎn)程設(shè)置某個(gè)時(shí)間段內(nèi)，部分回路的開關(guān)（半夜燈）狀態(tài)，節(jié)約電能。以電子地圖的形式把路燈系統(tǒng)的控制節(jié)點(diǎn)平面布置，各節(jié)點(diǎn)所處道路名稱等有關(guān)地理信息及有關(guān)電量信息在監(jiān)控終端上直觀顯示，可以按指定管理區(qū)、道路、路燈控制節(jié)點(diǎn)號(hào)進(jìn)行查找，檢索方便直觀。
自動(dòng)計(jì)算亮燈率：能根據(jù)電壓、電流、有功功率和功率因數(shù)的變化自動(dòng)進(jìn)行亮燈率估算。具有現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)或遠(yuǎn)程手動(dòng)，對(duì)監(jiān)控器各個(gè)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置的功能。
可選擇采用時(shí)控、光控或兩者相結(jié)合的控制方式進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)控制。
可選擇衛(wèi)星自動(dòng)校時(shí)系統(tǒng)（GPS）對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行校時(shí)功能。
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“三遙”功能：遙控、遙測(cè)、遙信。
管理：采用多級(jí)操作口令和自動(dòng)保護(hù)；通過(guò)不間斷的巡檢監(jiān)控器的運(yùn)行狀態(tài)接受和處理上報(bào)信息；監(jiān)測(cè)路燈損壞情況，將損壞情況和位置信息傳送到監(jiān)測(cè)中心及時(shí)通知維護(hù)人員。
報(bào)警處理：報(bào)警內(nèi)容包括：白天亮燈、晚上非正常熄燈，配電箱電路故障，配電箱非法開門，電壓、電流越限和供電線路停電等故障；進(jìn)行限、開關(guān)量、通信中斷、掉電等告警處理；具有歷史記錄查詢統(tǒng)計(jì)功能，根據(jù)年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，顯示的數(shù)據(jù)均可打印輸出。
