MG270 電動車加速器簡介
MG270 是運用獲得2007年諾貝爾物理獎得獎項目−磁阻（GMR）技術為基礎，以自行開發(fā)的GA5011磁感應芯片為的非接觸式旋轉角度傳感器，具有訊號幅度大、功耗低、工作溫度高、干擾、訊號穩(wěn)定等特性，0～5V的輸出訊號，可與多種品牌之控制器配套使用，做為代步車、叉車、高爾夫球車等各種電動車的加速器／電子油門。通過EN61000-6-3 EMC、EN61000-6-1 D測試，與傳統之電位器、霍耳效應傳感器相較，擁有更杰出的性能和更有競爭力的價格，是性價比的電子油門。
MG270與霍爾（HALL EFFE）非接觸式旋轉角度傳感器的不同在于其耗電流小于1mA，霍爾油門的耗電流通常是10mA以上，無法使用于PG 的S-Drive之類的代步車控制器上。
此外，它還擁有比傳統電位器更好的性能，其旋轉壽命過一次；沒有接觸雜音、阻值跳變、阻值不安定等傳統電位器上常發(fā)生的問題。
MG270加速器包括2700x、2703x、2710x三個系列，專門為電動叉車、高爾夫球車、載人電動車、代步車控制器做了調校，通過EN61000-6-3 EMC、EN61000-6-1 D測試，干擾，擁有良好的操控性能。
MG270與霍耳及電位器之比較
類別 壽命 高溫特性 接觸雜音 輸出平滑性 干擾性 阻值跳變 成本
MG270（GMR） 一次以上 高 無 0.5％ 強 無 低
霍爾 長 低 無 1.0％ 弱 無 低
電位器（美國、日本C牌） 一次 中 有 2.0％ 強 100Ω以上 中、高
旋轉壽命可達一次以上
機械回轉角度：&plun;35°（共70°）
電氣角度：&plun;20°（共40°）
9 安裝容易
可直接用于代步車上不須要任何調校
干擾性佳，通過EN61000-6-3：2007 EMC測試
靜電性佳，通過EN61000-6-1：2007 D測試
可選用內部自配置彈簧，具自動歸能之機型
綜合說明
Te 27001／27031／27101：為單端式加速器，前進／后退須外設選擇開關來變換。亦可做為代步車的搖擺油門使用，接線方式與三線式的5KΩ電位器一樣。須由廠商自行配置外部歸中機構。經過測試其旋轉壽命可達一次以上。其中27001／27031的輸出訊號為0.45V～4.05V，適用于PG S-Drive代步車控制器，27101輸出訊號為0～5V，適用于各種Curtis控制器。
Te 27002／27032／27102：內置400gf歸中彈簧，供電動車搖擺加速器使用，歸中彈簧可輔助搖擺油門準確的回到中間區(qū)位置，使廠商容易安裝使用。27002／27032的輸出訊號為0.45V～4.05V，歸中電壓經調校后介于2.08V～2.28V之間，S-Drive使用。27102的輸出訊號為0～5V，歸中電壓經調校后為2.5V，Curtis 控制器搖擺式油門用。這三個機型的使用壽命可達五次以上。
Te 27003／27033／27103：內置2500gf歸中彈簧，具備自動回復中間區(qū)的功能，由于2500gf之歸中裝置力矩大，可不須使用外部歸中機構，因此可減化機械結構設計降，系專為搖擺式加速器而設計。27003／27033的輸出訊號為0.45V～4.05V，歸中電壓經調校后介于2.08V～2.28V之間，S-Drive使用。27103的輸出訊號為0～5V，歸中電壓經調校后為2.5V，Curtis 控制器搖擺式油門用。這三個機型的使用壽命可達五次以上。
MG270 是運用獲得2007年諾貝爾物理獎得獎項目−磁阻（GMR）技術為基礎，以自行開發(fā)的GA5011磁感應芯片為的非接觸式旋轉角度傳感器，具有訊號幅度大、功耗低、工作溫度高、干擾、訊號穩(wěn)定等特性，0～5V的輸出訊號，可與多種品牌之控制器配套使用，做為代步車、叉車、高爾夫球車等各種電動車的加速器／電子油門。通過EN61000-6-3 EMC、EN61000-6-1 D測試，與傳統之電位器、霍耳效應傳感器相較，擁有更杰出的性能和更有競爭力的價格，是性價比的電子油門。
MG270與霍爾（HALL EFFE）非接觸式旋轉角度傳感器的不同在于其耗電流小于1mA，霍爾油門的耗電流通常是10mA以上，無法使用于PG 的S-Drive之類的代步車控制器上。
此外，它還擁有比傳統電位器更好的性能，其旋轉壽命過一次；沒有接觸雜音、阻值跳變、阻值不安定等傳統電位器上常發(fā)生的問題。
MG270加速器包括2700x、2703x、2710x三個系列，專門為電動叉車、高爾夫球車、載人電動車、代步車控制器做了調校，通過EN61000-6-3 EMC、EN61000-6-1 D測試，干擾，擁有良好的操控性能。
MG270與霍耳及電位器之比較
類別 壽命 高溫特性 接觸雜音 輸出平滑性 干擾性 阻值跳變 成本
MG270（GMR） 一次以上 高 無 0.5％ 強 無 低
霍爾 長 低 無 1.0％ 弱 無 低
電位器（美國、日本C牌） 一次 中 有 2.0％ 強 100Ω以上 中、高
旋轉壽命可達一次以上
機械回轉角度：&plun;35°（共70°）
電氣角度：&plun;20°（共40°）
9 安裝容易
可直接用于代步車上不須要任何調校
干擾性佳，通過EN61000-6-3：2007 EMC測試
靜電性佳，通過EN61000-6-1：2007 D測試
可選用內部自配置彈簧，具自動歸能之機型
綜合說明
Te 27001／27031／27101：為單端式加速器，前進／后退須外設選擇開關來變換。亦可做為代步車的搖擺油門使用，接線方式與三線式的5KΩ電位器一樣。須由廠商自行配置外部歸中機構。經過測試其旋轉壽命可達一次以上。其中27001／27031的輸出訊號為0.45V～4.05V，適用于PG S-Drive代步車控制器，27101輸出訊號為0～5V，適用于各種Curtis控制器。
Te 27002／27032／27102：內置400gf歸中彈簧，供電動車搖擺加速器使用，歸中彈簧可輔助搖擺油門準確的回到中間區(qū)位置，使廠商容易安裝使用。27002／27032的輸出訊號為0.45V～4.05V，歸中電壓經調校后介于2.08V～2.28V之間，S-Drive使用。27102的輸出訊號為0～5V，歸中電壓經調校后為2.5V，Curtis 控制器搖擺式油門用。這三個機型的使用壽命可達五次以上。
Te 27003／27033／27103：內置2500gf歸中彈簧，具備自動回復中間區(qū)的功能，由于2500gf之歸中裝置力矩大，可不須使用外部歸中機構，因此可減化機械結構設計降，系專為搖擺式加速器而設計。27003／27033的輸出訊號為0.45V～4.05V，歸中電壓經調校后介于2.08V～2.28V之間，S-Drive使用。27103的輸出訊號為0～5V，歸中電壓經調校后為2.5V，Curtis 控制器搖擺式油門用。這三個機型的使用壽命可達五次以上。