聯網交通信號控制機AOT-36N-2.0.0
　　1.控制方式：信號機按鍵操作，手動控制按鈕，區域控制中心機控制，中心控制平臺機控制
　　2.集中協調模式和感應模式：根據交通流的變化，自動調節信號相位或周期時間，決策模式分別有平均模式（全感應模式）、關鍵模式（半感應模式）、信號模式。（模式詳情內容請看第八章）。
　　3.實現綠波帶：依據高實時時鐘，系統可自動實現綠偏移功能（綠波帶）。
　　4.12組信號燈組，36路輸出口，每組燈組即可作車行燈也可做人行燈，使用方便靈活，每組燈組可控制任意方向的交通燈。
　　5.24套方案，12個信號相位（以下簡稱相位），12個相位使用，道路路口信號相位設置一般不過10個，如果相位過多，則周期很長，等待時間就越長，道路容易發生堵塞情況。
　　6.16路環形檢測器，每路檢測器既可檢測車行道數據，又可檢測行人請求模式下的過街觸發式按鈕
　　7.具有“平時時段”、“六日時段”和“日期”三種時段配置，各可設置24個時段；“日期”用于選擇執行“平時時段”或“六日時段”以適應長假或調休的需要。
　　8.128X64點陣液晶顯示屏，9個按鍵，菜單分配合理，容易操作。
　　9.每個燈輸出端口均有快速熔絲作短路保護，額定電流5A，燈輸出端用三（二）個大電流連接器與外部燈組相連。
　　10.燈輸出端口具有較的故障監測功能，能實時監控信號機的運行狀態，遇綠沖突或
　　某燈組紅開路時，能立即進入黃閃狀態，并能顯示故障部位。
　　11.“手動控制”工作模式（簡稱“手控”或“手動”）：“自動”和“手動”轉換時平滑過渡，并能保持原有相位的短時間。
　　12.具有NET、U、RS232、RS485通訊接口，可用PC機聯網完成各項操作及進行軟件升級更新，配合相應的傳輸手段，可遠距離監控信號機的工作情況。
　　13.外插的“數據卡”可將信號機內的各項控制參數存入數據卡內或將數據卡內的數據導入信號機，更換信號機時，將“數據卡”新的信號機即可導入原路口的各項控制參數，使用方便。
　　14.斷電后電池支持時鐘，年誤差小于3分鐘。
　　15.電源輸入及燈輸出端具有良好的雷擊、浪涌保護措施。
　　16.裝有硬件黃閃器，使系統有保障。
　　17.信號機可適應嚴寒酷暑、高海拔、高濕度等惡劣環境。　

其他說明

型號	AOT-36N-A
時段	平時時段	24個
	六日時段	24個
	日期	24個
檢測器		16路
方案		24套
相位		12個
信號組		12組
輸出口		36路
接口		U    RS485  RS232   NET
以太網聯網		支持
GPRS聯網		支持
顯示屏		128X64點陣液晶顯示屏, 中/英文顯示菜單
按鍵		9個
時鐘		年誤差小于3分鐘