在皮帶出現(xiàn)、戳破、絞結(jié)處損壞或銳利物凸出皮事時(shí)，開關(guān)能給人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。
　　開關(guān)成對(duì)安裝在皮帶的兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在開關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路。當(dāng)物體或的皮帶懸掛下來，掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。
　　
　　特點(diǎn)：
　　◆結(jié)構(gòu)簡單牢固、不需維護(hù)
　　◆鑄鋁外殼帶護(hù)層
　　◆整體式蓋板，易于接線
　　◆大容量微型觸點(diǎn)
　　◆作用力0-0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)
　　主要技術(shù)指標(biāo)
　　▲2個(gè)SPDT微型開關(guān)，NEMA4殼體；11"NPT
　　▲導(dǎo)線開口（標(biāo)準(zhǔn)型有兩個(gè)，爆型有一個(gè)）
　　
　　在皮帶出現(xiàn)、戳破、絞結(jié)處損壞或銳利物凸出皮事時(shí)，開關(guān)能給人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。
　　開關(guān)成對(duì)安裝在皮帶的兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在開關(guān)上的一個(gè)彈簧球上。兩段線繩在皮帶下面形成了一個(gè)閉合的回路。當(dāng)物體或的皮帶懸掛下來，掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的脫離，它把彈簧球拉出底座，引起兩個(gè)微動(dòng)開關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。
　　
　　特點(diǎn)：
　　◆結(jié)構(gòu)簡單牢固、不需維護(hù)
　　◆鑄鋁外殼帶護(hù)層
　　◆整體式蓋板，易于接線
　　◆大容量微型觸點(diǎn)
　　◆作用力0-0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)
　　
　　主要技術(shù)指標(biāo)
　　▲2個(gè)SPDT微型開關(guān)，NEMA4殼體；11"NPT
　　▲導(dǎo)線開口（標(biāo)準(zhǔn)型有兩個(gè)，爆型有一個(gè)）