伺服專(zhuān)用減速機(jī)：臺(tái)灣廣用動(dòng)力APEX減速機(jī)是針對(duì)的設(shè)備需求來(lái)設(shè)計(jì)，采用的行星臂架與輸出軸一體式，使得整個(gè)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，使用壽命長(zhǎng)達(dá)兩萬(wàn)個(gè)小時(shí)，扭力值較同型產(chǎn)品高30％以上，背隙，低噪音。此外，保持器之滿(mǎn)針滾針軸承，螺旋齒輪以及馬達(dá)連接板的模組化設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)理念的采用，更使其精密度，性等保持水平。因此廣泛用于航天工業(yè)，半導(dǎo)體設(shè)備，工具機(jī)到包裝，自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)用機(jī)器人，檢驗(yàn)，精密測(cè)試儀器等。特性：※齒輪箱表面利用化學(xué)鎳鍍膜，使其表面導(dǎo)熱性能的，更能將多余的熱能排解，減少各元件因溫度升高而產(chǎn)生形變，造成誤差?！行驱X輪與太陽(yáng)齒輪表面施以離子氮化處理（PlaaNitriding），具有低變形量，度之優(yōu)點(diǎn)，其表面硬度840Hv左右，提供齒輪運(yùn)動(dòng)所需要的耗特性，而齒輪心部硬度調(diào)整至30Rc可得到適度的韌性，使齒輪具有表面磨耗及心部耐沖擊特性，增加齒輪壽命。※采取高科技之齒形修整技術(shù)讓齒間嚙合與脫離時(shí)更為順暢，降低噪音與發(fā)熱的產(chǎn)生?！R達(dá)連接板采陽(yáng)處理，保護(hù)元件內(nèi)部避免氧化，對(duì)環(huán)境的腐蝕性?！谒欧刂频膽?yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的精密定位控制，在運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)上具備了低背隙，率，高輸入轉(zhuǎn)速，高輸入扭矩，運(yùn)轉(zhuǎn)平順，低噪音等?！谕庥^及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，力求輕薄短小，緊湊并輕量化的條件發(fā)展，它讓伺服馬達(dá)能在更高，更率的情形下運(yùn)轉(zhuǎn)，并減低其回饋的負(fù)載慣量，增加輸出的扭矩。減速比：1：3～10（單節(jié)）／1：15～100（雙節(jié)）輸出額定力矩：14Nm-2000Nm