由二根位于道路兩邊的監測柱組成，它們適用于各種惡劣氣候條件。探測器和控制器等部件均位于立柱內。通訊采用RS-232和以太網。
系統安裝需提供二個導管，一個提供交流電源，一個用于二根柱間聯結。若需要送出訊號至VM-250或就地報警系統，則另增加一根導管。這些柱體通常固定安裝在一個混凝土地坪上，內部聯結管道安裝在路面之下，二柱間間隔從3米至10米，取靈敏度的要求和交通條件。系統啟動后時，需20秒鐘測試本底數據。本底連續更新，直至有車輛通過。當車輛通過時，系統開始比較當前的計數與近的本底數據。報警比較每200毫秒進行，如果計數過報警水平，將觸發聲光報警。并將信號傳送至AM-270或就地系統。系統的狀態在位于立柱上的SC-770系統控制器的顯示器上連續更新顯示。
VM-374 375 376系統實際上是在VM-250A之間放置一個探測柱。第三個柱子可以安裝在其他柱子的上面或下面。VM-374 375 376VM-250的敏感性。該儀器的設計為用于自動掃描駛經的車輛，系統不需經常刻度。它們用作監測核材料。如U235和Pu239等等輻射。
系統安裝需提供二個導管，一個提供交流電源，一個用于二根柱間聯結。若需要送出訊號至VM-250或就地報警系統，則另增加一根導管。這些柱體通常固定安裝在一個混凝土地坪上，內部聯結管道安裝在路面之下，二柱間間隔從3米至10米，取靈敏度的要求和交通條件。系統啟動后時，需20秒鐘測試本底數據。本底連續更新，直至有車輛通過。當車輛通過時，系統開始比較當前的計數與近的本底數據。報警比較每200毫秒進行，如果計數過報警水平，將觸發聲光報警。并將信號傳送至AM-270或就地系統。系統的狀態在位于立柱上的SC-770系統控制器的顯示器上連續更新顯示。
VM-374 375 376系統實際上是在VM-250A之間放置一個探測柱。第三個柱子可以安裝在其他柱子的上面或下面。VM-374 375 376VM-250的敏感性。該儀器的設計為用于自動掃描駛經的車輛，系統不需經常刻度。它們用作監測核材料。如U235和Pu239等等輻射。
