• 系統(tǒng)采用性設計方法，結合應用多年的動態(tài)稱重技術，使其能夠滿足公路收費系統(tǒng)對車道外部設備的高性要求。
• 稱重平臺采用JZS100計重收費稱重系統(tǒng)由2塊ZCS-30動態(tài)彎板式傳感器，結合稱重臺的箱型梁結構，可重載車輛長期頻繁地碾壓。
• 稱重平臺采用自有技術，具有的沖擊性能，可車輛通過時產(chǎn)生的頻繁沖擊，從而延長稱重傳感器的使用壽命，同時也有助于動態(tài)的。
• 可提供車輛計重、車道收費、站級管理完整的收費系統(tǒng)軟件。
• 系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集處理器，采用國際的單片機控制技術，從數(shù)據(jù)采集、運算處理以及系統(tǒng)控制，均為固化程序，一經(jīng)啟動便自動運行，避免了外界震動和人為干擾。
• 配備的機柜，可在室內室外各種環(huán)境下全天候工作。
• 系統(tǒng)中車輛分離器，采用國際品牌產(chǎn)品，在惡劣的環(huán)境氣候中長期運行。
• 系統(tǒng)采用自有的邏輯識別技術，能正確處理車輛在稱重時啟動、剎車、倒車等復雜的行駛狀態(tài)；同時也可以應對車輛惡意違規(guī)行駛。
• 系統(tǒng)具有良好的接入功能，提供設備驅動程序方式和直接數(shù)據(jù)通訊方式，可方便地接入任何收費系統(tǒng)的車道機，方便計重收費系統(tǒng)的改造。
• 稱重平臺采用淺基坑安裝，具有塵功能，維護量小，維護工作簡便。

室外機柜與車輛分離器外殼均采用優(yōu)質不銹鋼制作，外形與其他收費設備協(xié)調搭配，具有塵、潮、腐蝕的功能。