CR-6061與傳統油位傳感器的對比
1. 油浮子
主要特點：浮漂隨油面升降帶動滑動電阻的變化，從而指示油面高低。自汽車發明以來，一直沿用至今，成本低、價格便宜。
缺點：功耗大，幾十到數百毫安電流輸出，功耗達5w以上；線性和差，普遍達不到10%；敏感元件直接和液體接觸，不耐腐蝕，不能測量甲醇等導電性燃料；壽命短。
2. 磁性浮子式
主要特點：利用磁浮球的升降來吸合或斷開傳感器內部不同位置的干簧管，從而輸出油量高低信號，是傳統油浮子的升級產品。
缺點：依然不高，小分辨率5mm；輸出信號單一，只能輸出電阻信號或電壓信號；干簧管易碎，怕摔、怕震動；故障率高，浮球容易卡，造成指示不準；壽命短，其本身之結構、原理決定其壽命很短。
3. 電容式數字油位傳感器
特點：利用電容原理、無可動部件，全數字化電路、斷層掃描、1%、分辨率高，可達0.01mm、自動校準、自動適應、油水不分、各種介質自動測量，耐振動、不怕摔、壽命長、耐腐蝕，可輸出各種不同的數字信號或模擬信號，靈活方便的與車載設備對接，準確計量油耗。
已和國內外多家生產GPRS公司聯手在控制油耗方面做出了貢獻。
數字油量傳感器簡介
CR606系列數字油位傳感器基于射頻電容測量原理，采用斷層掃描技術,動態分析傳感器在介質中各種參數，自動進行補償，輸出信號隨液位高度改變呈線性連續變化。整機彈性部件和可動部件，耐沖擊、安裝方便，可安裝在各種場合對汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種不腐蝕不銹鋼的液體進行準確測量
1、產品優勢：
● 九項，。
● 自動校準、自動適應，沒有溫漂，不受介質影響。
● 高、高分辨率。
● 40mW功耗。
● 經爆、計量、質量體系。
● 性能、堅固耐用。
2、技術參數
● 檢測范圍：10～1400mm
● 精 度: 0.5級
● 分辨率 ：0.01mm
● 承壓范圍: -0.1MPa～0.1MPa
●探耐溫:-100~150℃
●環境溫度: -40~70℃
● 輸出信號: 4～20mA、0～5V、0～10V、RS485通訊、RS232通訊
● 供電電源:DC12～40V(典型值24VDC) 限工作電壓：DC10V~80V
● 固定方式: 螺紋安裝M20×1.5或法蘭安裝，或直接替換原車傳感器
● 爆等級：本安ExiaⅡC T6 隔爆ExdⅡC T5
傳感器故障處理方案
故障現象1：數據飄，不穩定
機械安裝部分是否觸碰
電纜線受潮(接線盒進水) (可以用電吹風吹干)
電纜線接線不良或破損(重新接線)
傳感器緣阻下降(<200MΩ)(用萬用表分別測量色線、屏蔽線跟傳感器表面
傳感器表面帶電(用萬用表測量，通過系統接地解決)
系統接地不良(感應電壓會使傳感器或儀表外殼帶電)
儀表外殼是否接地(未接地會導致感應電壓存在)
電源是否穩定(地線有電壓否)(不可跟大功率設備共用供電系統，線有電壓會導致儀表表面帶電)
內部電路故障(虛焊、電路器件接觸不良)
故障現象2：數據不正確(偏大或偏小)
機械安裝、限位部分是否觸碰
存在角差(有重復性)
基礎不好會導致角差
點跑:傳感器空載輸出>+2mV或<0mV
存在角差(不具有重復性)
安裝力矩/基礎原因
傳感器故障(靈敏度)
故障現象3：數據時而正確
機械安裝、限位部分是否觸碰限位時而碰到，時而不碰到
是否存在干擾源
電源波動
磁場/感應
傳感器故障
傳感器內部電路接觸不良，虛焊/色線將斷/焊盤將脫落