4、工作原理

產(chǎn)品以多頻段多制式定向鎖頻進(jìn)行無(wú)線(xiàn)電波壓制阻斷，應(yīng)用超高速掃頻技術(shù)產(chǎn)生多種帶寬信號(hào)，對(duì)無(wú)人機(jī)遙控、圖傳、定位鏈路進(jìn)行有效壓制。阻斷無(wú)人機(jī)的搖控、導(dǎo)航信號(hào)時(shí)，無(wú)人機(jī)進(jìn)入預(yù)設(shè)的響應(yīng)模式如返航、迫降、懸停等。

5、產(chǎn)品使用

切斷搖控、導(dǎo)航信號(hào)迫使無(wú)人機(jī)迫降：

指向無(wú)人機(jī)所在方位。同時(shí)打開(kāi)1.2G、1.5G、2.4G、5.8G、0.9GHz頻段開(kāi)關(guān)（開(kāi)關(guān)亮綠燈），扣動(dòng)扳機(jī)（工作指示燈亮紅燈），此時(shí)無(wú)人機(jī)的圖傳、遙控及定位信道都被干擾，通常情況下，失去遙控器信號(hào)和衛(wèi)星定位信號(hào)的無(wú)人機(jī)將原地降落或失控漂移至電池耗盡降落。

（注：如無(wú)人機(jī)失控行為懸停無(wú)人要， 將會(huì)懸停，支持RTK定位等行業(yè)類(lèi)無(wú)人機(jī)只能驅(qū)離/返航。有些無(wú)人機(jī)會(huì)降至地面1米距離懸停至電池耗盡降落如大疆御2）

切斷搖控信號(hào)保留導(dǎo)航信號(hào)迫使無(wú)人機(jī)驅(qū)離/返航：

指向無(wú)人機(jī)所在方位。同時(shí)打開(kāi)2.4G、5.8G、0.9GHz頻段開(kāi)關(guān)（開(kāi)關(guān)亮綠燈），扣動(dòng)扳機(jī)（工作指示燈亮紅燈），此時(shí)無(wú)人機(jī)的圖傳、遙控信道都被干擾，無(wú)人機(jī)呈現(xiàn)返航姿態(tài)。持續(xù)干擾無(wú)人機(jī)返回起飛點(diǎn)，跟隨無(wú)人機(jī)返回路徑可對(duì)操控者實(shí)施控制。（注：如無(wú)人機(jī)“失控行為”設(shè)置懸停將會(huì)懸停至電池耗盡降落）

操作環(huán)境及注意事項(xiàng)

1.操作環(huán)境：與無(wú)人機(jī)之間無(wú)任何遮擋的環(huán)境中。

2.復(fù)雜環(huán)境：人員/建筑物密集區(qū)域，需考慮無(wú)人機(jī)迫降點(diǎn)區(qū)域安全因素，需對(duì)環(huán)境形勢(shì)針對(duì)性使用。

3.大風(fēng)天氣：遙控/定位/圖傳3個(gè)信道均被壓制后，無(wú)人機(jī)無(wú)控制狀態(tài)下，無(wú)人機(jī)會(huì)受風(fēng)力影響。因此應(yīng)保留定位信道，無(wú)人機(jī)自身有抗風(fēng)能力，可自身調(diào)整保持定位懸停。